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盤管式蒸發式冷凝器的應用

盤管式蒸發式冷凝器

目前被廣泛應用的蒸發式冷凝器是盤管式蒸發式冷凝器。盤管式蒸發式冷凝器是將冷卻水噴淋于管子表面形成水膜，水膜與管內介質完成換熱后，水直接與管外快速流動的空氣接觸并發生熱質交換，完成換熱過程，并由空氣將熱量及水蒸氣帶走，空氣的流動不僅使換熱過程變得更快，而且由于空氣的快速流動，空氣在速個過程都能保持非飽和狀態，其傳熱傳質推動力也更大。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數減小，從而使壓縮機的制冷量降低。

空調使用技巧

很多時候，空調問題都是由于使用不當造成的。表示，使用空調時，其實有許多技巧。

1、講究風速擋位切換汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置于。但是當車速低于25km/h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。

2、先排熱氣再開空調車窗關閉時，空調系統的效率。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內很熱時，打開空調后，應打開車窗，待車內熱氣排出后再關閉。這樣空調的制冷速度將大大加快的。

3、啟動內循環提升制冷效率雖然并不提倡長期使用空調的內循環功能，但如果想達到快的制冷，內循環不能忽略。內循環的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內循環可防車外灰塵進入。

4、靈活選擇風口風向制冷時空調的風向向上，因為冷空氣會向下沉，風向擋位選擇吹面擋。調節出風口向上，不要選擇吹風擋，因為風擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分制冷效果。

空調保養技巧

由于工作環境復雜，相對于家用空調，汽車空調更需要“關懷”。以下幾方面是保養中的必要環節。

1、觀察制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗，可以檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。當然還有很多其他原因，St建議從三方面考慮1、冷凝器內的冷媒多了2、制冷系統有其他雜志，占據了冷凝器換熱面積3、冷凝器冷凝效果不好8、冷凝壓力偏高有什么影響如何處理。

2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，須及時去維修處解決。

3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的制冷效果大大提高。

4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，并且啟動空調時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴重，應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統制冷不良。

壓縮冷凝機組是由一臺或多臺制冷壓縮機、冷凝器及必要的輔助設備

壓縮冷凝機組是由一臺或多臺制冷壓縮機、冷凝器及必要的輔助設備所組成的制冷設備。其中，壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現壓縮、冷凝（放熱）、膨脹、蒸發 ( 吸熱 ) 的制冷循環。壓縮機吸氣溫度高時，排氣溫度也高，制冷劑被吸入時的比容大，此時壓縮機的單位容積制冷量小，這是我們所不希望的。

在壓縮冷凝機組運行中，其內不斷循環輸送冷凍油進行自身的冷卻和潤滑，冷卻油在循環中若出現細小顆粒的雜質會造成機器的嚴重磨損甚至損壞，因此壓縮冷氣機組中通常都設有過濾器進行冷凍油的過濾。