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發(fā)布時(shí)間：2021-08-24 20:54
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江西安泰物流有限公司廈門分公司主營國內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是一家以危險(xiǎn)品物流為特色服務(wù)，提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的綜合物流企業(yè)。公司服務(wù)項(xiàng)目有：?；愤\(yùn)輸，大件運(yùn)輸，家具托運(yùn)，藥品運(yùn)輸?shù)取?/strong>
國家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同鐵道、民航、信息產(chǎn)業(yè)和原外經(jīng)貿(mào)部等 6個(gè)部門， 聯(lián)合發(fā)了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。2003 年， 國家發(fā)改委會(huì)同 9 個(gè)部門聯(lián)合給報(bào)送了一份《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干政策措施的意見》。與物流相關(guān)的部門合力在逐步形成，政策環(huán)境在逐步改善。
將平均站間距延長到22公里左右，貨運(yùn)營業(yè)站保留2500個(gè)左右。在貨運(yùn)業(yè)務(wù)集中化辦理、關(guān)閉小型貨運(yùn)場站的同時(shí)，鐵路貨場自身也在不斷加強(qiáng)服務(wù)水平的提升，以實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收，更好地應(yīng)對(duì)激烈的市場競爭。上世紀(jì)八十年代。
逐漸被居民區(qū)、商業(yè)區(qū)包圍，使得貨運(yùn)場站轉(zhuǎn)型升級(jí)為鐵路物流的發(fā)展空間嚴(yán)重受限，面臨急迫的外遷需要。此外，與當(dāng)前鐵路大規(guī)模路網(wǎng)建設(shè)相比，鐵路物流中心建設(shè)速度則相對(duì)緩慢，尚未形成良好的鐵路點(diǎn)線協(xié)調(diào)能力。
爭取更大的服務(wù)市場、吸引更多的貨源將逐漸成為鐵路貨運(yùn)場站經(jīng)營管理的重要目標(biāo)，鐵路貨運(yùn)場站運(yùn)營管理的內(nèi)容也需逐漸向延伸性物流服務(wù)發(fā)展，而“八不準(zhǔn)”的有些內(nèi)容無疑與此新形勢存在一定的不適應(yīng)性。
