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              發布時間:2020-11-05 08:18  

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              整體可移性,浮放道岔在過渡段設計有移動輪,用于浮放道岔的整體移動。工作時,移動輪與軌面脫離,需要移動浮放道岔時,移動輪與軌面接觸。

                 由于時間有限,對于浮放道岔的關鍵技術就講到這里,希望大家在掌握到這方面的信息后,能更進一步的認真了解浮放道岔。礦用浮放道岔的技術設計主要是利用兩條平行線路,并臨時安裝浮放道岔,使其從一條線路變換到另一線路,可滿足現場臨時換道,快速跟進,拆裝方便的要求。

              道岔的種類有很多,然而,無論是哪種道岔,在實際應用的過程中,也會由于各方面的問題,影響正常運行。





              選擇適合的道岔。為了確保線路的正常運行,對道岔配件的質量也要嚴格的把關。當然,道岔的日常檢查工作也是必不可少的環節,那么道岔在日常檢查時主要關注哪些方面的問題。

              1.檢查管道溝的防護措施是否完好,未被壓載物等雜物掩埋。

              2.安裝道岔安裝固定螺絲,確保道岔安裝無舊裂縫。

              3.檢查道岔安裝裝置外殼無裂紋,安裝牢固,鎖緊功能好。





              道岔的結構復雜,道岔的構造要比普通的線路復雜的多,因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個與電務作業相關的轉換設備,整體可以看成一個機電結合的設備,因而道岔比普通線路復雜的多。

              道岔的使用壽命短,由于道岔特殊而復雜的結構,相對于軌道的其他設備,道岔所承受的作用力大,很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊,甚至出現過有一組道岔在上道一個星期后就不能使用的情況。






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