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內飾變化方面,獨立控制多媒體系統以及定速巡航

在內飾變化方面，方向盤增加了多功能的按鍵，可獨立控制多媒體系統以及定速巡航。雖然這不是什么特別的配置，但是對于駕駛室員來說，能夠提供便利的配置誰又會去拒絕呢？

整個功能區域的設計更加靠近駕駛室員，其目的也是為了方便操作。并且，在多媒體區，還可選配帶液晶顯示屏的多媒體系統，兼顧藍牙通話，影音播放以及導航功能。當然，也可以選擇基礎款的配置，更加經濟。

東風天龍VL6x29米6輕贏版載貨車型

隨著物流行業運輸發展的分工不斷細化，不少商用車企業針對中長途零擔普貨運輸領域的需要，推出適合其發展的高性價比車型。

下面，小編就為卡友們從經典外觀、舒適內飾、可靠動力以及底盤零部件四個方面，介紹一下適合零擔普貨運輸業務的東風天龍VL 6x2 9米6輕贏版載貨車型。

高頂雙臥鋪駕駛室舒適度極高：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

東風天龍輕贏版載貨車型，主打標載物流運輸市場，外觀保持天龍經典設計，紅 黑的外觀配色突顯沉穩大氣。

中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發展

東方卡車高噸位的中型卡車和低噸位的重型卡車將處于尷尬境地。這種傾向已經開始顯現，主要原因就是這些類別的卡車運輸效率比較低。這些車型的未來出路將轉向專用車領域，但配置會發生重大變化，如發動機的功率水平將提升、車橋和變速箱也將做出相應的變化和調整。中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發展。11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規模取決于有檔次卡車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現同步增長，各產品的生產能力是束縛其市場發展的比較大障礙。