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2019共享充電線的出現能否成為新貴？看聰明的投資者狠抓3大核心——共享充電線合作代理

自2015年共享單車的問世標志著共享經濟正式進入到人們生活中之后，市面上出現的共享項目就越來越多。這里面就牽扯到押金、投放覆蓋率、產品宣傳等諸多問題，而共享充電器充電的場景則是固定的，來了充電，充完走人，上面的這些問題根本無需考慮，如果你是一連鎖酒店老板想要引進共享充電產品，你會選擇哪種。除了人們熟知的共享單車、共享充電寶外，共享停車位、共享充電樁等項目也一度成為了投資人爭相投入的焦點。而從近日共享行業的投資情況看，共享充電線有望成為新的投資新貴。

2019共享充電線的出現能否成為新貴？看聰明的投資者狠抓3大核心

其實，共享充電線項目早在2017年就有出現，只是當初在推出初期，更多的投資人判定其為偽需求項目，認為其推出并不能夠帶來市場。況且還有很多人對押金這樣的設定有明顯的抵觸，但是共享充電線就不會有這樣的問題，造價低就可以免押金。但在2018年同類型共享充電寶項目收獲了盈利，仿佛就在告訴著人們，共享充電寶、共享充電線等同類型的項目還具有很大的市場空間。

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共享充電線勢必要逆襲的節奏！——共享充電線加盟

很多人都會納悶，共享充電寶都這么成熟的產品，怎么又出來了共享充電線？其實共享充電線和共享充電寶，雖然作用是一樣的，都是給手機充電，但其原理上，兩者還是有本質的區別的。

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共享充電寶的特點，隨借隨還，可帶走，隨時歸還，但其租借麻煩，而且市面上品牌繁多，歸還不方便，更重要的是，其硬件成本造價高，投資大等問題，讓居多投資者望而卻步；共享充電線就不一樣了，它的特點是即用即充，在手機沒電關機的情況下，可先充電5分鐘，再交納租借費用即可繼續充電，即插即用，拔線即還，而且一根線有三個端口，匹配不同機型；共享充電線位置固定，不可移動，也大大降低了設備破壞率，維護成本也降低了，其更有優勢的一點在于，共享充電線成本低，投資小，可大量鋪貨，能夠迅速回本，保持持久收益。為了同步提升終端客戶體驗及運營效率，前端技術規劃及開發是關鍵。

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同時共享充電線具備多樣應用場景，可投放于網吧，KTV，酒店，火車，醫院輸液區等地方，為運營方帶來可觀收益 。從以上看來，共享充電線的優勢已經是相當明顯 ，不然怎么能在共享充電寶的壓制下成功逆襲呢？

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共享充電線大有可為？——共享充電寶合作代理

在社會發展迅速的今天，共享經濟也正飛速的發展，從共享單車的打開市場，到共享充電寶的轟動經濟領域，各個共享物品也是如雨后春筍一樣陸續冒了出來，給我帶來便利的同事，也讓共享經濟的名頭更大了幾分。從以上看來，共享充電線的優勢已經是相當明顯，不然怎么能在共享充電寶的壓制下成功逆襲呢。近我就發現了一種更新的共享物品，那就是共享充電線。

共享充電寶估計大家都不陌生，畢竟在經濟領域共享充電寶應該是2018年典型的一個成功案例，那么共享充電線緊跟著共享充電寶盯上了“共享充電”這個大蛋糕，那他能不能再共享充電寶已經在市場上成功鋪設的情況了依然脫穎而出呢？

為此我們聯系了武漢吉充科技共享充電線的邱總，聽聽他是怎么認為的。“中國智能用戶達到13億。行業投資人士表示：隨著人們對于智能手機的依賴性越來越強了，人們對于充電寶、充電線等產品的需求也會不斷提升。沒電成為一種常態。根據調查發現智能用戶平均日充電次數為3次。而出門隨身攜帶充電器太過麻煩，所以公眾場所投放共享充電設備有著巨大的市場空間。雖然市面上已經投放了不少的共享充電寶，但是共享充電寶存在成本高的壁壘。使用需要交押金，充電太慢和歸還的問題。所以共享充電器在一些固定場所有著不可估量的市場，比如酒店，餐廳、娛樂場所等等。我們來算一筆賬，鋪設1000條共享充電器，使用率按20%計算，一次收益3元錢，一天的收益是600元，一個月收益是一萬八千元。充電剛需市場目前市面普及度不足30%，還存在巨大的市場空間。”

可見咻電科技創始人還是非常認可自己的企業和產品的。但是到底是共享充電寶會碾壓共享充電線，獨坐峰頂。還是共享充電線后來者居上。還要看以后的發展！