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應用范圍廣泛：高溫、中溫及低溫應用；同一類型壓縮機可使用R22、R404a、R507a、R134a、R407a制冷劑；壓縮機配有電子保護模塊，采用PTC傳感器對電機溫度進行監控；C1到C4均采用高質量耐磨部件、八角型設計，使壓縮機附合的空間要求； [1]  油系統采用飛濺式潤滑,即使在極限運行工況下，仍能保證良好的壓縮機供油；螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構成，是回轉壓縮機中應用最廣泛的一種。選件：曲軸箱加熱器、油壓開關、能量調節及卸載啟動裝置、附加缸頂風扇、水冷缸蓋、R22低溫用CIC噴液裝置及船用特殊油槽。

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螺桿壓縮機的容量控制機構如圖6、7所示，是通過設在嚙合部的滑閥向轉子軸方向滑動來調整有效吸入量而進行的。

一旦吸入氣體被吸入轉子的嚙合部，因為滑閥向排出方向滑動，所以虛線箭頭所示多余部分會向吸入側旁通，只有必要的氣體量被排出。

滑閥的動作是通過使固定在滑閥上的活塞進行油壓作用而動作的。圖6是以階段控制為例對容量控制進行說明。

滑閥移到左側時為100%負荷，相反移到右側時為負荷（4005SU為33%負荷，5005SU及6005SU為25%負荷）。圖示位置為75%負荷。

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下面表示壓縮機電磁閥的動作，100%運轉時，3個電磁閥全部關閉。因此活塞的A、B面全為高壓，但是滑閥端面的A面為高壓，B面為低壓，因此滑閥一直滑動到左側，固定在100%負荷的位置。負荷為75%時電磁閥202打開，活塞A面被開放為低壓，由于活塞AB面的壓差滑閥向右側移動，恰好在圖示位置上壓力取得平衡，固定，成為75%負荷運轉。另外，壓縮機啟動時減輕啟動力矩所必需的，是關閉電磁閥202，打開電磁閥201，與前面相同將A面開放為低壓，使滑閥滑動到右側。活塞B面所附的線圈彈簧，是在停止時將活塞推向右側所用。活塞環的材料采用的是丁晴耐油橡膠，耐腐蝕但不檢修時發現能量控制的電磁閥磨損嚴重，在閥腔內會發現很多金屬粉末。