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電網(wǎng)搶修作業(yè)安全 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控

　　安監(jiān)人員對(duì)配網(wǎng)搶修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，加強(qiáng)迎峰度夏應(yīng)急搶修安全監(jiān)管，確保在保證安全的前提下，做到故障排除準(zhǔn)確、恢復(fù)送電快速。

　　隨著高溫天氣持續(xù)，電網(wǎng)負(fù)荷不斷攀升，多次刷新歷史，配電網(wǎng)故障搶修也隨之增多。為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，有效提升配網(wǎng)搶修作業(yè)安全水平，配網(wǎng)搶修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全。

　　重點(diǎn)檢查搶修現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)干部到崗到位制度，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)職責(zé)，做好作業(yè)前“三交待”。工作現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行事故應(yīng)急搶修單和工作票制度，做好現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、查勘、檢查工作。要使用合格的安全工器具，采用正確的施工方法，嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線規(guī)定。5捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。同時(shí)，加強(qiáng)搶修工作組織管理和后勤保障工作，統(tǒng)籌合理安排工作人員，控制好工作節(jié)奏和工作量，防范疲勞搶修，確保做到搶修作業(yè)安全、故障排除準(zhǔn)確、恢復(fù)送電快速。

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 人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈

   從人機(jī)交互過程來講，可分為四步：通過傳感器直接或間接與人接觸獲得感知信息；3抓好安全教育培訓(xùn)、注重學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果對(duì)生產(chǎn)部門要進(jìn)行新的兩票管理辦法培訓(xùn)、新的安全工作規(guī)程培訓(xùn)，進(jìn)行配電標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)教培和問題答疑。通過建立模型對(duì)感知信息進(jìn)行分析與識(shí)別；對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行推理達(dá)到感性的理解；將理解結(jié)果通過合理的方式表達(dá)出來。也就完成了人機(jī)交互的全過程。  從功能實(shí)現(xiàn)看，人機(jī)交互作為一個(gè)閉環(huán)的模式識(shí)別系統(tǒng)，應(yīng)該包括感知信號(hào)的獲取、感知信息的分析與識(shí)別、感知信息的理解和信息表達(dá)等功能四個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)感知信息與標(biāo)準(zhǔn)信息存在差異時(shí)，將發(fā)出指令給予修正或反饋信息給予告警和提示。在這四個(gè)方面的環(huán)節(jié)中，感知信息的識(shí)別和感知信息的理解是核心技術(shù)的關(guān)鍵所在。  從技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程看，信息獲取和信息識(shí)別環(huán)節(jié)屬于感知層的范疇，而感知信息的理解和信息表達(dá)屬于應(yīng)用層的內(nèi)容。

   “親歷”危

　　“啊……”坐在體驗(yàn)椅上的架子工謝德余抓緊安全帶，不由地叫了一聲。屏幕上顯示大風(fēng)大雨天氣中，數(shù)根腳手架從天而降，一名架子工從26樓高的空中隨風(fēng)墜落，這個(gè)場(chǎng)景讓做了20多架子工的謝德余不由地驚呼起來。

　　摘下眼鏡后，謝德余仍心有余悸。他說，這雖然只是一場(chǎng)腳手架坍塌的虛擬體驗(yàn)，但當(dāng)看到工友從高空墜落，鮮血滿地，還是嚇出了一身冷汗。按要求，在施工中必須系好安全帶，如果風(fēng)力大于6級(jí)就不能施工了，但在剛才的虛擬體驗(yàn)中，那名工友不顧大風(fēng)大雨搶工期搭建腳手架，在操作中又先拆除 連接件后拆除架子，操作錯(cuò)誤，從而丟了生命。“今后一定要做到安全施工，決不能麻1痹大意，拿自己和他人的生命安全開玩笑。2檢修工作記錄過于粗糙，不夠jing確檢修過程中大部分檢修工作人員都以現(xiàn)場(chǎng)維修為重點(diǎn)，未對(duì)整個(gè)檢修過程做出詳細(xì)記錄，缺乏檢修日志以及相關(guān)分析說明，不利于日后工作的開展?！敝x德余說。

　　VR安全體驗(yàn)是否如此逼真震撼？筆者也戴上VR眼鏡現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一下塔吊傾覆事故。

　　鏡頭里，沒有相關(guān)資質(zhì)的施工人員正在拆除塔吊，筆者隨著他來到數(shù)十層高的塔吊上，俯瞰下方，底下的人影變得渺小。突然，塔吊開始劇烈搖晃，體驗(yàn)座椅也跟著劇烈搖晃起來，確實(shí)有一種瞬間心提到了嗓子眼的窒息感，從高空墜落的瞬間更是感覺天旋地轉(zhuǎn)，大腦一片空白。1．4教育和培訓(xùn)1．4．1各類作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。

　　VR體驗(yàn)提高安全意識(shí)

　　“有了切身的體驗(yàn)，就會(huì)更珍惜生命。 ”中建一局北京公司中迪項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人代恒奎介紹，體驗(yàn)館里能夠用VR模擬體驗(yàn)的項(xiàng)目都是建筑施工工地上的常見事故，比如高空墜落、物體打擊、坍塌等傷害類型，覆蓋了架子工、模板工、鋼筋工等各個(gè)工種。作為一種體驗(yàn)式學(xué)習(xí)，當(dāng)體驗(yàn)人員戴上VR眼鏡，就能 “親身”經(jīng)歷工程建設(shè)中的物體打擊、高空墜落、電1擊、坍塌等可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)場(chǎng)景，通過視覺、聽覺、觸覺來體驗(yàn)工作現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)行為的發(fā)生和后果，從而增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，規(guī)范操作。車務(wù)部門要針對(duì)近期管內(nèi)運(yùn)輸上量站內(nèi)停留車較多的實(shí)際，重點(diǎn)研判大風(fēng)天氣防溜安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定采取防溜措施，并按規(guī)定加密防溜檢查頻次。

　　“講一次不如讓員工親身體驗(yàn)一次。”據(jù)九龍坡區(qū)城鄉(xiāng)建委安管站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是該區(qū)的首1個(gè) VR安全體驗(yàn)館，也是“智慧工地”的一項(xiàng)創(chuàng)新內(nèi)容。它將傳統(tǒng)的 “說教式”教育轉(zhuǎn)變?yōu)橛H身“體驗(yàn)式”教育，讓施工從業(yè)人員親身感受違規(guī)操作帶來的危害，提前吃'后悔藥'，從而從本質(zhì)上提升對(duì)安全的敬畏心理，強(qiáng)化安全防范意識(shí)，掌握相應(yīng)的防范知識(shí)和應(yīng)急措施。開展施工現(xiàn)場(chǎng)慰問，積極做好后勤保障工作，為作業(yè)人員配置完備的防護(hù)用品，遇到大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行高處作業(yè)，扎實(shí)做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的提前預(yù)警與防范工作。