煙臺英格索蘭離心空壓機生產基地 德盛煙濰離心空壓機

英格索蘭離心空壓機

空壓機余熱回收系統將空壓機以往浪費的熱能回收利用，降低了其它燃料的消耗，保護了環境，實現了真正意義上的節能環保，帶來了良好的經濟效益和社會環境效益，在目前甚至未來都有著良好的市場前景。

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隨著空壓機在現代工業領域中應用越來越廣泛，壓縮空氣成為工業領域中廣泛的動力源之一，但是要得到品質優良的壓縮空氣需要消耗大量能源，在大多數生產型企業中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%～35%。

螺桿空壓機換季保養需注意事項

隨著一年四季的節氣變換，空壓機、螺桿空壓機也需要隨著不同的季節溫度來進行換季保養維護。尤其是要注意冬季時對空壓機、螺桿空壓機的保養常識。 　　

一、空氣壓縮機、螺桿空壓機潤滑系統加油、換油方法： 　　

1、潤滑加油 　　

空氣壓縮機在使用過程中必須經常檢查潤滑油油量，發現油位太低時應及時補充潤滑油。 　　

潤滑油的注油方法方法是： 　　

?空壓機停機，等內壓釋放完畢，確認系統無壓力后，拉下電源總開關。 　　

?打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油。 　　

?加油時要注意油量，油位應保持在低與高油位之間，不能太多也不能太少。油多會影響分離效果，油少會影響設備潤滑和冷卻性能。 　　

2、潤滑油更換 　　

隨著空壓機的運轉，潤滑油的成分會逐步發生一點變化，同時，會有一些雜質進入，因此潤滑油要定期更換。 　　空壓機潤滑油的更換時間取決于使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。 　　

新購置的空壓機次運行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每2000小時更換一次，年運行不足2000小時的空壓機應每年更換一次。 　　

3、濾油器更換 　　

換油同時更換油過濾器。隨著潤滑油內成分的改變，濾油芯也會變得堵塞。當壓力超過旁通閥承受界限后，旁通閥會自動打開，大量污物、顆粒會直接隨機油進入壓縮腔主機內，造成嚴重后果。 　　

一般來講，潤滑油過濾器的更換周期與潤滑油更換周期一致。但在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 　　濾清器更換步驟是： 　　

?起動空壓機，運行5分鐘左右，使潤滑油溫度升至50℃以上，這時潤滑油粘度下降。 　　

?停止空壓機運行，等內壓降低。 　　

?當油氣桶內壓力很小時，接上接油裝置，打開放油閥。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。 　　

?等潤滑油基本放盡，成滴狀后關閉放油閥。 　　

?用專用扳手反旋油濾芯，取下油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡。 　　

?換上新油濾芯，擰回油濾座。 　　

?打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。 　　

  大家如對空壓機、螺桿式空壓機、雙螺桿空壓機維護常識有不明之處，亦可來電咨詢，我公司還提供相關技術方案，為大家設計合理有效的方案，以節省廣大客戶投資成本。

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機大修的重要性

雙螺桿空壓機的壓縮原理是由一對相互嚙合的螺桿在一個殼體內轉動，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。當用戶的用氣量降低時，排氣量減小，壓縮機的轉速相應調低，同時能耗也按比例下降。在這個過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。

   軸承的材料與結構設計保證了軸承能夠滿足空壓機的回轉與受力要求，使空壓機正常運轉。隨著軸承的運轉時長的增加，軸承內部轉子與套圈之間的磨損越來越大，當磨損超過一定值之后，就會表現為跳動加大，產生異響，如果繼續使用，磨損會越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機螺桿和殼體的損壞、產氣量的下降、電機負荷加大、產熱過多、機頭抱死等。為了保障螺桿式空壓機的正常運行，需要不定時地更換一些東西，比如潤滑油、油過濾器、前置過濾器、空氣過濾器、油氣分離器等，而且這些東西的更換都是有嚴格的時間限制的，在螺桿式空壓機使用了一定的期限后，就必須對這些配件進行更換。因此，空壓機大修對軸承進行更換是十分必要的。

   對于實際應用來講，能夠準確的把握大修的日期是十分有意義的。因為大修的時間（實際上取決于軸承的更換時間）的確定不僅僅在于避免空壓機的損壞，還要均衡空壓機的維修成本，停機時間的成本等。因為空壓機應用的實際環境不同，大修的日期很難有一個定論。4、對濕沖程不敏感，可采用噴油冷卻，故排氣溫度低，單級壓比高。參考行業內積累的經驗，一般20000個小時之后就需要對空壓機進行大修。

   當然，我們也可以通過現場的實際情況來判斷機器是否需要大修：

1. 主機運行時是否有異響，這里需要特別關注的是軸承運轉的異響。

2. 空壓機空載時的電流與標準值進行比較。空載電流可以反應壓縮機空載時的阻力大小，如果空載時的電流與標準值相差很多，說明空載時的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測設備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應的檢測軸承狀態的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數據進行判斷。

  對于用戶來說，一定要重視空壓機大修，不能存在不壞不修的思想。如果發生螺桿損壞，造成的直接損失和時間的損失就遠遠超過了大修的成本。