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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 07:32  
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解放尿素箱液位傳感器
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3606525-51BQ/B解放原廠尿素箱液位傳感器帶通氣孔,好產(chǎn)品價(jià)格不貴,用起來(lái)放心
H4355120001A0歐曼ETX剎車(chē)開(kāi)關(guān)

依米泰克尿素泵電機(jī),威孚力達(dá)尿素泵電機(jī)大量現(xiàn)貨 廠家直銷(xiāo)
各種進(jìn)口尿素泵總成
恒和尿素泵總成HA10004889,X10005419電驅(qū),氣驅(qū)尿素泵總成JSX4100,
再次讀取故障碼發(fā)現(xiàn) U0029和P2019為現(xiàn)行故障并且無(wú)法清除,再檢查線路發(fā)現(xiàn)噴嘴線和插口線燒在一起拔不下來(lái),完全燒熔了,更換噴嘴和噴嘴插口后清碼顯示系統(tǒng)正常。于是試車(chē),但是著車(chē)十分鐘左右就會(huì)報(bào)出P1D04尿素壓力傳感器功能故障且無(wú)法清除,檢查壓力傳感器線路正常。康明斯ECOFIT尿素泵空氣切斷電磁閥總成,該電磁閥受ECM控制,分為12V和24V,空氣電磁閥有兩個(gè)功能一是調(diào)節(jié)壓力,二是控制氣路開(kāi)關(guān)的特性。后處理電腦到尿素泵僅六十厘米左右距離而且電壓正常,懷疑尿素泵存在問(wèn)題,拆下檢查,發(fā)現(xiàn)尿素泵無(wú)法建壓于是更換后清碼顯示系統(tǒng)正常。
再次試車(chē),試車(chē)途中讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)尿素壓力在不噴射情況下200Kpa左右,但是排溫260℃、水溫82℃、轉(zhuǎn)速1700R左右還是不噴,并且后處理故障燈再次常亮,同時(shí)報(bào)出U0029通訊CAN線總線故障。由于該故障清碼后會(huì)消失但過(guò)一段又會(huì)出現(xiàn),所以首先檢查了CAN線,懷疑是CAN線磨破了,車(chē)子跑跑就會(huì)短路從而報(bào)故障。再次試車(chē),試車(chē)途中讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)尿素壓力在不噴射情況下200Kpa左右,但是排溫260℃、水溫82℃、轉(zhuǎn)速1700R左右還是不噴,并且后處理故障燈再次常亮,同時(shí)報(bào)出U0029通訊CAN線總線故障。
但是量取電壓時(shí)發(fā)現(xiàn)兩組CAN中一組線電壓分別為0.42V和0.73V左右并且對(duì)地測(cè)量也不會(huì)導(dǎo)通,所以某個(gè)電器元件壞掉可能性較大。該車(chē)沒(méi)有CBCU只有儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、后處理電腦、氮氧傳感器接入CAN總線,檢查了氮氧傳感器發(fā)現(xiàn)插在上面量CAN線分別為0.42V和0.73左右,拔掉后,就變成2.4V和2.6V。如電控系統(tǒng)無(wú)故障,對(duì)于博世系統(tǒng),故障燈自檢后熄滅,OBD燈(詳見(jiàn)本期故障燈)須待啟動(dòng)車(chē)輛、無(wú)故障后才熄滅。更換氮氧傳感器后清碼,系統(tǒng)正常,再次試車(chē)發(fā)現(xiàn)不噴射尿素時(shí)尿素壓力200kpa,噴射時(shí)壓力550Kpa左右、水溫72℃左右、排溫240℃左右,非怠速狀態(tài)就能正常噴射。而該車(chē)噴嘴和氮氧傳感器損壞是由于噴嘴線束短路后造成的,把噴嘴線束包好后固定交車(chē)試車(chē)一切正常,故障徹底排除,
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博世2.2尿素泵配件
博世2.2尿素泵電機(jī),
202V27120-0052 SCR系統(tǒng)線束(不帶電加熱)
202V27120-0082 SCR 線束
202V27120-0020 SCR 線束
202V02503-0874 油環(huán)
202V27120-0162 C7H消防車(chē)SCR線束(不帶電加熱)
202V27120-0131 SCR線束
202V27120-0094 回液管(900mm)
202V27120-0093 供液管(3250mm)
202V27120-0089 回液管(4000mm)
202V27120-0088 回液管(3800mm)
202V27120-0087 回液管(3550mm)
202V27120-0072 供液管(2200mm)
202V27120-0071 回液管(2750mm)
202V27120-0048 曼壓力管(3900)
202V27120-0044 尿素噴嘴冷卻管一(2400mm)
202V27120-0021 尿素噴嘴冷卻液管二(450mm)
202V27120-0078 尿素噴嘴冷卻管二(2800mm)
202V25413-6266 噴油器線束
202V27120-0035 回液管(335mm)
202V27120-0084 尿素噴嘴冷卻管一(3800mm)
202V27120-1061 T7H 4*2 右置車(chē)線束
202V27120-0061 T7 6*2 SCR 線束
202V27120-0170 D20 SCR后處理線束
博世6.5尿素泵電機(jī),612600130574,
02V27120-0192 發(fā)動(dòng)機(jī)出水膠管(接三/四通)
202V27120-0026 尿素噴嘴冷卻液管二(3800mm)
202V11640-0279 ECU支架
202V27120-0182 壓力管(4100)
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202V27120-0191 SCR 線束
202V27120-0095 回液管(1700mm)
202V98131-9014 三通閥
202V27120-0193 發(fā)動(dòng)機(jī)回水膠管(接三/四通)
202V08901-0183 增壓器密封墊
202V27120-0073 回液管(3250)
202V04201-6001 曼搖臂組件
202V27120-0005 供液管(1350mm)
202V06330-2043 曼節(jié)溫器殼放氣管堵蓋
202V27120-0051 曼供液管(2750mm)
202V08601-0199 進(jìn)氣電加熱器總成
202V27120-0086 回液管(3410mm)
612600130656(1000131874)濰柴國(guó)四,國(guó)五尿素后處理系統(tǒng)DCU,
BOSCH博世2.2尿素噴嘴進(jìn)液接頭,依米泰克尿素泵進(jìn)液接頭,噴射接頭,回液接頭,康明斯ECOFIT尿素泵噴射接頭,水管接頭,博世2.2尿素噴嘴水管接頭。
0281002576博世原廠進(jìn)氣壓力傳感器電噴國(guó)四,國(guó)五
博世2.2尿素泵回液接頭!
202V27120-0016 尿素噴嘴冷卻管一(1250mm)
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202V27120-0047 壓力管(1200mm)
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202V27120-0034 供液管(305mm)
202V09411-0861 增壓器進(jìn)氣接管堵蓋
202V12304-5855 燃油管堵蓋
202V27120-0045 尿素噴嘴冷卻液管二(2170mm)
202V27120-0009 尿素泵支架
202V54100-1122 曼空壓機(jī)堵蓋
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沃爾沃NOX氮氧傳感器
三元催化這套技術(shù),現(xiàn)在大家應(yīng)該都會(huì)不陌生。該技術(shù)在乘用車(chē)上應(yīng)用非常早,三元催化是通過(guò)其載體涂層上的Pt/Pd/Rh等稀有金屬元素,對(duì)尾氣中的HC、NOx、CO等進(jìn)行催化反應(yīng),通過(guò)前后氧傳感器等實(shí)現(xiàn)OBD閉環(huán)監(jiān)控,整體技術(shù)成熟度也比較高。那么,這是不是意味著到了國(guó)六時(shí)代,LNG動(dòng)力會(huì)比柴油車(chē)更加有優(yōu)勢(shì)呢?2尿素噴嘴墊片,尿素泵開(kāi)始正常工作,后來(lái)OBD燈常亮故障描述:陜汽國(guó)四下線車(chē)輛開(kāi)始后處理工作正常,但是在試車(chē)道跑完后發(fā)現(xiàn)OBD燈常亮,尿素泵不工作。
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國(guó)四國(guó)五排放的天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)多采用稀薄燃燒 氧化催化的技術(shù),但是面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)該技術(shù)就必須加上SCR技術(shù)了,這套系統(tǒng)價(jià)格可不算便宜。所以從后處理這塊來(lái)看,目前三元催化技術(shù)成熟大量使用在乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上,可靠性高,相比較SCR系統(tǒng)沒(méi)有管路、尿素泵堵塞等問(wèn)題,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也較低。把噴嘴線束處理后后處理供電正常,儀表顯示后處理故障燈和尿素剩余容量,但是后處理故障燈不會(huì)熄滅。