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              德陽(yáng)高速公路波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家價(jià)格合理 龍盾交通

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 13:25  

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              波形護(hù)欄

              表面處理方式

              熱鍍鋅(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來(lái)的,自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái),已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,抗l氧化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。端頭錨固主要包括錨固固件及混凝士基礎(chǔ),在端部基礎(chǔ)砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以上方可擰緊螺栓。





              國(guó)標(biāo)雙波熱鍍鋅波形護(hù)欄(鍍鋅層600g/㎡)

              4320*310*85*4.17mm波形護(hù)欄板324.47元/片。

              140*4.5*2150mm立柱172.8元/根。

              196*178*200*4.5mm防阻塊 20.5元/個(gè)

              140*150 mm防雨柱帽 4元/個(gè)

              M16*35mm拼接螺栓 0.9元/套

              M16*45mm連接螺栓 1元/套

              M16*170mm連接螺栓 1.8元/套

              76*44*4mm墊片 0.6元每個(gè)

              全部配件配套 ,熱鍍鋅國(guó)標(biāo)133.09元/米。

              國(guó)標(biāo)雙波熱鍍鋅噴塑波形護(hù)欄(鍍鋅270g/㎡ 噴塑76μm/㎡)





              波形護(hù)欄的分類

              波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為Al級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,Al級(jí)用于專用公路。

              波形護(hù)欄材料:好的低碳鋼板Q235經(jīng)防腐處理。高速公路護(hù)欄板立柱起支撐防撞護(hù)欄板的作用。



              四川龍盾交通工程有限公司至成立以來(lái),我們憑借過(guò)硬的質(zhì)量,良好的信譽(yù),好的服務(wù),合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新,主要生產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)高速公路坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄等各種絲網(wǎng)制品。


              波形護(hù)欄板

              波形護(hù)欄板過(guò)渡段——是指不同結(jié)構(gòu)形式護(hù)欄之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的專門(mén)結(jié)構(gòu)段。過(guò)渡段多用于波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄相連接的地方。兩種不同結(jié)構(gòu)的護(hù)欄不宜在橋頭連接處斷開(kāi),也不宜不經(jīng)加強(qiáng)直接連上。

              波形護(hù)欄板漸變段——是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)行連接并使外展線形平滑過(guò)渡的護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。漸變段多用于路側(cè)護(hù)欄起點(diǎn)端頭,路側(cè)護(hù)欄緊急電話開(kāi)口處的外展處理,及中央分隔帶開(kāi)口處的護(hù)欄漸變段,一般均按拋物線處理。




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