環保玻璃膠招商擇優推薦「多圖」

膠泥的終端應用領域和膠泥的原料的耐腐蝕性能、耐熱、耐水、強度、粘結性能等等都有關。目前重防腐市場上應用較多的還是：環氧膠泥、不飽和樹脂膠泥、乙烯基樹脂膠泥、樹脂膠泥。膠泥的使用遠遠超出了的勾縫、擠縫、做隔離層這些方面了。膠泥內襯、膠泥-玻璃鋼復合、膠泥-水玻璃復合、膠泥-涂料涂裝復合（室外），這些應用方式已經在市場上出現。就是乙烯基酯樹脂樹脂鱗片膠泥，也早就不局限于電廠煙氣脫硫FGD這個領域的應用了，問問國內做膠泥防腐施工的一些大的工程公司就知道了，火電廠的煙氣脫硫工程現在僅僅是他們終端業務的一個方向了，原來使用玻璃鋼或者涂裝等其他方法的防腐，很多都在使用鱗片膠泥防腐了，原因很簡單：防腐更好、抗滲性更佳、施工更便捷。

將其中填料變成玻璃鱗片，那就成了鱗片膠泥了。由于玻璃鱗片的種類不同，樹脂種類不同制成的膠泥，耐熱，耐腐蝕和強度等都有很大的不同。目前市場的熱點是乙烯基酯樹脂重防腐玻璃鱗片膠泥。后面我會列舉幾個不同的種類的產品的技術資料供大家參考。

目前國內FGD脫硫裝置的基礎結構絕大部分是鋼結構，只有部分電廠的少部分煙道結構是采用混凝土的。而在鋼結構基礎設計中，由于沒有充分考慮內襯材料的特性，因強度和結構設計等方面的欠缺而導致后來的防腐蝕失效，已在國內的幾個脫硫工程出現了。

在鋼結構裝置中，若采用鱗片襯里結構，襯層在下述條件下易產生震顫疲勞破壞：一是煙道等結構設計強度、剛性不足，特別是煙道布置受環境所限，其彎道、過流截面變化較大時，高速流動的煙氣在煙道中過流時會因彎道及過流截面變化的影響，產生較大的壓力變化，形成不穩定流動，導致煙道結構震顫，使本來就高溫失強的襯里形成疲勞腐蝕開裂，嚴重時形成大面積剝落。二是在煙道結構強度設計時，出于結構補強需要，采用細桿內支承補強，當高速流動的煙氣在煙道中過流時，因煙氣沖擊壓力作用引發支承細桿抖動變形，導致支承桿與煙道壁焊接區襯層開裂。

  圖3-2FUCHEM耐磨結構

  而從技術分析，乙烯基鱗片材料的一個技術特點是與碳鋼的熱膨脹系數的相近；而玻璃鋼的特點是整體性比較好，但是耐磨性等是其相對弱項；所以在鱗片表面加襯玻璃鋼，根本不能起到很好的耐磨效果，就耐磨性而言，這樣的結構還不如采用純粹的鱗片加厚襯里結構（如采用3mm），而圖3-2中的耐磨結構則是很好的結合各種材料的特性，具體技術說明如下：

   1》 利用鱗片材料的耐熱沖擊特性，在接觸鋼結構基礎的底層采用一定厚度的鱗片層，從而很好的避免由于可能出現的溫度沖擊而導致的脫層；

   2》 內襯結構中增加耐磨膠漿層以提高襯層抗介質沖刷重度磨損能力和提高襯層抗熱應力，耐磨膠漿層是采用乙烯基樹脂與耐磨粉按一定比例混合調制而成。

   3》 耐磨膠漿層中間復合1-2層玻璃鋼層以提高磨膠漿層抗熱應力開裂能力，這是利用了玻璃鋼的整體性的特點。

lizhij1023：近來在做電廠脫硫系統防腐施工，與一些工友討論材料的問題，通過觀看論壇內的帖子和自己網上查找資料，和大家請教討論下。

1、我們使用的是XXX公司的乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥（低溫），用在吸收塔內壁，按理論來講是應該區分吸收塔部位分別采用高溫、中溫、低溫，不知道這樣統一一個溫度是否會有嚴重問題。

2、壇子里和網上看到關于玻璃鱗片的諸多信息，環氧樹脂玻璃鱗片膠泥和XXX公司的乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥還是有區別的，我的初步認識是耐磨、耐腐蝕環氧樹脂的性能不如XXX公司的乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥，不知道是否正確或者還有其他更多卻別。

3、吸收塔內壁還有煙道現在是否還有只做FRP玻璃鋼防腐的，這種形式的防腐應該是比玻璃鱗片膠泥的成本要低，我個人理解，但缺點不知道在哪里。

4、查看了一些帖子，玻璃鱗片應是由三部分組成，樹脂、粉料和鱗片。那么鱗片在這里起到的主要作用是否是防止腐蝕的滲透和耐磨呢。

倉促說了幾點，請大家多賜教。

補充一下，如果我們只使用普通的環氧樹脂玻璃鱗片，而且是刷涂的，厚度當然也比較薄，應該不足1mm，根據大家的施工經驗，一年時間內是否會出現鋼板穿孔或者嚴重腐蝕的情況。另外施工完成后一個月后，出現防腐層比較軟脆是否由于施工中固化劑的問題導致，我覺得不大可能，固化劑即便少加或者不加，經過較長時間也應該可以完全固化，達到一定硬度。