充電站企業信賴推薦

出門在外，當新能源汽車快沒電的時候如何快速找到附近的充電站企業？

許多粗心大意的新能源車主，開車時沒有看電量的習慣，等到車子提示快沒電了，又不知道附近哪里有充電站企業，那么出現這種情況該怎么能夠快速找到附近的充電站呢？

愛普拉新能源熊先生就經常接到一些車主打來的電話，咨詢附近有沒有充電站企業，其實教大家一個小竅門，我們的手機上一般都安裝了百度地圖或者高德地圖，我們可以直接在地圖上搜索充電樁三個字，附近有多少個充電站企業，間隔多少米，統統一覽無余，這個方法雖然簡單，可是架不住不懂的人太多啊，畢竟新能源汽車在國內完全推廣開來也就幾年的時間，很多車主朋友的思想還停留在開燃油車的時代，一些開車習慣還得慢慢矯正。

充電站企業的發展狀況如何，運營充電樁有前途嗎？

充電站企業的發展狀況如何，運營充電樁有前途嗎？據國家電網公司數據統計，2019年春節期間，國家電網公司經營范圍26省份實現電動汽車充換電量1509.9萬千瓦時，較2018年春節同期增長154%。充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區。數據還顯示，春節假期，京港澳高速、沈海高速、大廣高速、唐津高速和京滬高速等高速公路的快充電量顯著增長，日均充電次數1.72萬次、充電電量24.7萬千瓦時，同比分別增長205%和297%。所以充電站企業的未來前景可期。

做充電站企業未來幾年的發展如何？

許多人準備做充電站企業，但是又害怕過個幾年新能源行業突然之間“不火了”，其實，從發改委、動力局、、城鄉建造部四部委聯合發布了《電動汽車充電基礎設施開展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬個，以滿意超越500萬輛電動汽車充電需求。 但現在,實踐僅完成了2020年全國充電樁保有量方針的1/10,離規劃方針還相去甚遠。國家動力局數據顯示，截至2017年底，全國共建充電樁45萬個，其間，私家專用充電樁24萬個，公共充電樁 21萬個，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個行業還是有非常大的潛力和空間可挖的。

充電站企業行業，運營比補貼更重要

      隨著充電站企業行業納入“新基建”，充電站企業行業將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于充電站企業建設的補貼政策，比如上海發改委等5部門在4月2日印發的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的充電站企業補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致充電站企業荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，充電站企業行業無法獲得實質性發展。

     各地補貼政策方向的調整已經表明了未來幾年充電站企業行業的發展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     充電站企業運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。