節(jié)能青磚窯爐設(shè)計(jì)服務(wù)為先 君鼎窯爐環(huán)保節(jié)能

燒成性能的對(duì)比。產(chǎn)量、質(zhì)量和能耗反映了隧道窯的燒成性能。為縮短隧道窯燒成的周期，建議控制入窯產(chǎn)品的水份，適當(dāng)提高預(yù)熱帶中后段的溫度。相同斷面尺寸的窯，產(chǎn)質(zhì)、產(chǎn)量取決于系統(tǒng)組成是否合理、窯的斷面結(jié)構(gòu)是否適合于熱氣體的運(yùn)動(dòng)、是否有利于氣體與被燒物料之間熱交換，取得大的換熱系數(shù)。根據(jù)小斷面二次碼燒隧道窯的內(nèi)高較高，窯內(nèi)氣體及熱量分布的均勻性較差。而一次碼燒隧道窯分布均勻，使被燒物料在窯內(nèi)得到均勻預(yù)熱，均勻燒成，均勻冷卻，使制品外在和內(nèi)在質(zhì)量都具有較好的均勻性。隧道窯的各種性能比較 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

窯內(nèi)壓力盡量調(diào)整使高溫帶處于正壓狀態(tài)，這樣不僅窯外冷風(fēng)不容易侵入窯內(nèi)，而且對(duì)減少窯車(chē)邊部和兩側(cè)欠火都是有好處的。      4、調(diào)整用閘方式，減少熱量損失      從減少窯內(nèi)熱量損失的角度來(lái)看，正梯式閘無(wú)疑是有效的用閘方式（排煙溫度低），其次是橋梯式閘但當(dāng)磚坯干燥效果不好時(shí)，慎用正梯式閘。低溫會(huì)使隧道窯產(chǎn)量降低、產(chǎn)品欠火，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)滅火停窯的惡故。      5、 盡量減少焙燒窯內(nèi)抽熱量。      在保證干燥窯干燥效果或至少確保干燥窯不塌坯的情況下，可適當(dāng)減少焙燒窯冷卻帶的抽熱量。根據(jù)窯爐熱平衡計(jì)算，人工干燥所需的熱量占窯爐總熱量的30%左右，若能采取措施將這個(gè)比例降到20%左右，則能節(jié)省大量熱量，可以相應(yīng)減少成品磚的欠火程度。

 3、 進(jìn)車(chē)速度不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫帶前后移動(dòng)。        磚坯燃燒必須有足夠時(shí)間，若進(jìn)車(chē)太快，會(huì)打亂窯內(nèi)各帶的分布，高溫帶會(huì)后移；反之，進(jìn)車(chē)間隔太長(zhǎng)或長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)車(chē)都會(huì)導(dǎo)致高溫點(diǎn)前移（俗稱“火燒窯門(mén)”）。預(yù)熱帶中后段溫度不同區(qū)域分別提高50～100℃，可以進(jìn)一步促使這些反應(yīng)早一點(diǎn)完成。        采取措施：控制進(jìn)車(chē)速度，提速時(shí)要逐步加快，采取低熱值、稀碼快燒的辦法提高產(chǎn)量，不要盲目提速，降速時(shí)要同時(shí)采取降低排煙風(fēng)機(jī)頻率，減少窯尾鼓風(fēng)等措施，減少供氧量來(lái)延緩其燒成時(shí)間。