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發(fā)布時間：2021-01-12 15:55
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燒成性能的對比。產(chǎn)量、質(zhì)量和能耗反映了隧道窯的燒成性能。為縮短隧道窯燒成的周期，建議控制入窯產(chǎn)品的水份，適當提高預熱帶中后段的溫度。相同斷面尺寸的窯，產(chǎn)質(zhì)、產(chǎn)量取決于系統(tǒng)組成是否合理、窯的斷面結(jié)構(gòu)是否適合于熱氣體的運動、是否有利于氣體與被燒物料之間熱交換，取得大的換熱系數(shù)。根據(jù)小斷面二次碼燒隧道窯的內(nèi)高較高，窯內(nèi)氣體及熱量分布的均勻性較差。而一次碼燒隧道窯分布均勻，使被燒物料在窯內(nèi)得到均勻預熱，均勻燒成，均勻冷卻，使制品外在和內(nèi)在質(zhì)量都具有較好的均勻性。隧道窯的各種性能比較 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
窯內(nèi)壓力盡量調(diào)整使高溫帶處于正壓狀態(tài)，這樣不僅窯外冷風不容易侵入窯內(nèi)，而且對減少窯車邊部和兩側(cè)欠火都是有好處的。 4、調(diào)整用閘方式，減少熱量損失 從減少窯內(nèi)熱量損失的角度來看，正梯式閘無疑是有效的用閘方式（排煙溫度低），其次是橋梯式閘但當磚坯干燥效果不好時，慎用正梯式閘。低溫會使隧道窯產(chǎn)量降低、產(chǎn)品欠火，嚴重時會出現(xiàn)滅火停窯的惡故。 5、 盡量減少焙燒窯內(nèi)抽熱量。 在保證干燥窯干燥效果或至少確保干燥窯不塌坯的情況下，可適當減少焙燒窯冷卻帶的抽熱量。根據(jù)窯爐熱平衡計算，人工干燥所需的熱量占窯爐總熱量的30%左右，若能采取措施將這個比例降到20%左右，則能節(jié)省大量熱量，可以相應減少成品磚的欠火程度。
3、 進車速度不穩(wěn)定，導致高溫帶前后移動。 磚坯燃燒必須有足夠時間，若進車太快，會打亂窯內(nèi)各帶的分布，高溫帶會后移；反之，進車間隔太長或長時間不進車都會導致高溫點前移（俗稱“火燒窯門”）。預熱帶中后段溫度不同區(qū)域分別提高50～100℃，可以進一步促使這些反應早一點完成。 采取措施：控制進車速度，提速時要逐步加快，采取低熱值、稀碼快燒的辦法提高產(chǎn)量，不要盲目提速，降速時要同時采取降低排煙風機頻率，減少窯尾鼓風等措施，減少供氧量來延緩其燒成時間。
