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開挖周期較短

開發周期的問題又回到上面那一條不用破壞地表上，所以也就減少了前期開挖道路和后期修復道路和修復植被的時間，而且非開挖工程本身的技術性就使它比開挖工程的速度要快。

破壞性小

市政道路兩旁少不了的是各種管線，像通信電纜、供電電線、供水管道、排污管道等，而且很多都是安裝年限較久遠，以前的開挖工程對以前的安裝結構不了解，很容易就損壞了這些管線，而一旦損壞，對整個修復工期以及居民的生活都有影響。

管道外周空隙引起的沉降與隆起。管道外周空隙是由掘進機糾偏或曲線推進造成的，因為在糾偏和曲線推進時形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降。

管道與周圍土體摩擦引起的沉降與隆起。這是因為頂管施工是在推進管道時，與周圍土體存在摩擦，這種摩擦往往使土體發生剪切擾動，造成土體移動而導致地面沉降。在管節外型不整、接口不平或管道不直順的情況下，這種剪切擾動就會加劇，增大地面沉降與隆起。

為解決這個嚴峻的問題，政府不斷出臺政策讓專家團隊研究出了新的非開挖技術，簡稱為非開挖頂管技術。襄陽非開挖頂管作為一項新興的技術，不僅減少了施工的程序，還縮短了施工的周期，節約開挖成本的同時，也保護了環境，是一種受歡迎的新型技術。

非開挖頂管技術與傳統開挖技術相比，雖然非開挖技術起步較晚。但是一經使用，就受到了很好的評價。非開挖頂管技術無論在科學理論上，還是在施工工藝上，發展都很快，實用性也很強。