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鋼板樁支撐設計

鋼樁墻是熱軋鋼板樁墻，由帶鎖口鉗口的熱軋型鋼聯接咬合而成，用于擋土、擋水，是一種無重力、柔性的板式支承形式。常見的截面形式有 U型、 Z型和直腹板型。

該項目采用Ⅳ級 U形拉森樁，樁長為15 m，寬400 mm，高310 mm，厚11 mm，截面面積236cm2，樁重75 kg/m。該支座采用2H500×200雙拼型鋼，支座采用D609×16鋼管支撐和H400×400型鋼支撐，支座端頭設厚度不小于10 mm的封頭鋼板，端板與支撐桿滿焊。槽底滿堂澆注C30混凝土墊層，溝內采用管井降水。

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導引架是鋼板樁傳統的施工方法。其優點是：施工簡單、安全，線型和垂直度控制比較容易。不利之處是：安裝導向架作業時間長，作業平臺要求較高，涂層與導向架刮擦嚴重，地質條件較硬時對導梁及作業圍欄的震動較大，即使在加寬、安裝滑輪和橡膠皮后效果較好的情況下，也不會出現嚴重的刮擦。

經驗性的無導向架結構的優點是：避免了涂層刮擦，通過鋼板樁振動可以調鋼板樁的起震位置，一次性入深，從而節省了導向架的安裝及調整時間，從而避免了涂層刮擦；缺點是施工難度大、危險性高、線型及垂直度不易控制，地質條件差時也會造成鎖扣及涂層破損，而且不能避免樁頭撕裂。

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鋼板樁在國內施工遇到的難題有哪些呢？

由于國人的慣性思維，對于那些產品還是比較不了解的，他們還是采用了我們傳統的工程方法。這一切都使得鋼板樁在國內的廣泛應用受到了阻礙，要知道只有人們對其了解后，相信本產品，才會去使用它，那樣才能在國內i市場上得到廣泛的應用。

關于拉森鋼板樁，有些人并不了解太多，但如果你是一名工程技術人員，那么你將會對拉森鋼板樁非常了解。由于鋼板樁是工程中不可缺少的建材，特別是近年來，鋼板樁更是不可少的一件產品。隨著鋼板樁建筑工程進度的加快，同時也增加了工程的安全性，這是人們 zui希望看到的，因此從這點上可以看出，拉森鋼板樁的優勢是非常多的，如果沒有拉森鋼板樁，工程進度就會放慢。

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在同一時間建造了兩座建筑物，其中一座是拉森鋼板樁，另一座是沒有拉森鋼板樁，結果顯然，使用拉森鋼板樁的一邊可以提前完工，而另一邊的進度慢得多。這個可以看出結果，所以說工程上有了鋼板樁，那是一件很好的事情，無論對誰。

拉森鋼板樁是一種經濟、施工、耐震性均較好的橋梁與高架橋的基礎形式-拉森鋼板樁基礎，它由一般施工中作臨時擋土用的拉森鋼板樁和擴大基礎組合而成。這個地基是日本鐵路綜合技術研究所為降低成本而研制的。在某些地基條件下(NN值不到30)，一般不宜采用樁基擴大基礎，需要采用樁基時，由于拉森鋼板樁對持力地層的約束作用，使拉森鋼板樁可采用擴大基礎。另外，拉森鋼板樁還可作為基礎混凝土的模板使用，不僅縮短了工期，而且減少了開挖量和相應的棄土量。

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板樁交貨狀態冷彎鋼板樁可交貨長度為6 m、9 m、12 m、15 m，也可根據用戶要求，按規格加工，大長度為24 m。(如果用戶有特殊的長度要求，可在訂貨時提出)冷彎鋼板樁按實際重量或按理論重量交貨。冷彎鋼板樁產品在土木工程中應用，施工方便，施工速度快，不需大型設備，有利于抗震設計等特點，并可根據工程實際情況，對冷彎板樁截面形狀及長度進行調整，使結構設計更經濟合理。另外，對冷彎鋼板樁產品截面進行了優化設計，使其產品質量系數有了明顯的提高，減少了每米樁墻寬度的重量，降低了工程成本和費用。

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板樁是一種帶鎖扣的鋼制裝置，廣泛應用于大型場館建設、地鐵、隧道、市政工場中的深基坑、管道、溝槽等擋土擋水的開挖圍護，在整個土建工程中發揮著重要作用，鋼板樁一般價格是多少錢？一噸多少錢呢？由于鋼板樁的價格受原材料鋼材價格的影響，每天的價格都是有波動的，具體價格細節可以咨詢銷售經理。

當然鋼板樁的價格不僅與原材料的波動有關，而且與規格型號也有密切關系，不同型號、不同類型鋼板樁價格也不相同。不同廠家鋼板樁的截面都不一樣，常見的有直板截面、槽形截面和 Z形截面。板樁的尺寸也不一樣，本廠可根據工程實際情況按要求進行生產。

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節省型鋼首推鋼板樁，其基本結構為鋼制板樁，兩側為接合式結構，在地或水中形成墻。因其特殊的結構，故具有的優點：強度高、輕便、隔水、耐久，使用壽命可達20-50年；且可重復使用，一般使用25次以上；環保效果i顯著，在施工中可大大減少取土量和混凝土的使用量，有效保護土地資源；具有較強的抗災搶險功能，特別是在防洪、塌方、塌陷、流沙等搶險救災中，效果特別快；施工簡單，工期縮短，費用較低。

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由于鋼板樁具有許多的功能和優點，因此它的應用十分廣泛，例如結構建筑上，可用于碼頭、卸貨場、堤防護岸、護墻、檔土墻、防波堤、導流堤、船塢、閘門等；臨時性結構物上，可用于封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋水、擋沙、防塌方、防塌方、防塌方、防流沙等。板樁的應用也越來越廣泛，杭州灣大橋、浦東機場等大型工程均采用鋼板樁這一新型節約型鋼材。

20世紀初，由于受廉價土地資源和人力資源的影響，加上國內生產基本處于空白狀態，作為金屬建材的鋼板樁，在我國的應用和發展仍然十分緩慢。伴隨著我國經濟的飛速發展，各種快捷、、環保的建筑工程技術得到了認可和發展，隨著技術的發展，鋼板樁的廣泛應用必將中國建筑領域的新紀元，并成就中國建筑工法的新革命，成為鋼鐵業的“新貴”。