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              洛陽平臺液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn)承諾守信 茂源液壓站

              發(fā)布時間:2020-12-17 06:56  

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                   一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。

              威海市茂源液壓機(jī)械廠現(xiàn)與您分享 油液污染對系統(tǒng)的危害:

              1)元件的污染磨損

                    油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中,對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。液壓系統(tǒng)常用回路,現(xiàn)代設(shè)備的液壓系統(tǒng),不論其復(fù)雜程度如何,總是由一些能完成一定功能的常用基本回路組成。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

              2)元件堵塞與卡緊故障

                   固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

              3)加速油液性能的劣化

                    油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?



              手柄系列非標(biāo)液壓系統(tǒng)性能特點(diǎn):

                1、手柄系列非標(biāo)液壓系統(tǒng)可采用電氣控制方式控制,可通過按鈕或遙控手柄,操作簡單,方便靈活,經(jīng)久耐用,可根據(jù)用戶需要選用德國進(jìn)口施耐德電氣控制元件。

                2、電機(jī)方面,我們統(tǒng)一配置符合出口標(biāo)準(zhǔn)的品牌電機(jī),性能可靠。

                3、采用油電分離式一體油箱,外觀為噴塑工藝、節(jié)省空間,堅(jiān)固耐用。

                4、電磁換向閥靈敏可靠,統(tǒng)一采用北京華德的產(chǎn)品,也可根據(jù)用戶需要采用進(jìn)口器件。



              液壓系統(tǒng)的液壓油箱

              液壓系統(tǒng)由以下組成:

              ¨ 主液壓系統(tǒng)

              ¨ 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

              1、主液壓系統(tǒng)

              由以下部件組成:

              1) 液壓油箱:存儲、冷卻、沉淀和過濾液壓油。油箱安裝有:

              l 人孔蓋,安裝在油箱頂部,設(shè)置有兩個,其中在油箱回油區(qū)的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器;

              l 液壓空氣濾清器,過濾油箱流通空氣,油箱加油時過濾油液;

              l 液位計(jì),2個,安裝在油箱的前側(cè)面,設(shè)置有高低兩個液位計(jì),高位液位計(jì),顯示井架降落后的油面;低位液位計(jì),顯示井架豎起后油面;

              l 油溫表,安裝在油箱的前側(cè)面,測量油箱內(nèi)油溫,正常工作油溫在30~70℃;主回油口,2個,設(shè)置在油箱的底板上,配置單向閥,分別連接主回油管和溢流閥回油口;單向閥在維修液壓管路時自動關(guān)閉,防止油箱中的油液流失;

              l 排泄油口,設(shè)置在油箱的底板上,用堵頭封堵;打開堵頭可排放油箱液壓油;

              l 主油泵吸油口,設(shè)置在油箱的前側(cè)面,安裝主吸油濾清器;

              l 轉(zhuǎn)向油泵吸油口,設(shè)置在油箱的前側(cè)面,安裝轉(zhuǎn)向吸油濾清器;

              l 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油口,設(shè)置在油箱的底板上,配置單向閥,單向閥在維修液壓管路時自動關(guān)閉,防止油箱中的油液流失;




              液壓系統(tǒng)中的?吸油濾清器

              吸油濾清器:箱外自封式結(jié)構(gòu),安裝在液壓油箱的側(cè)部,吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下,過濾器的濾頭暴露在油箱外;設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應(yīng)用不如上述3種普遍。更換或清洗濾芯時,可在箱外進(jìn)行,拆卸,安裝方便;拆卸濾芯后,自封閥自動關(guān)閉,防止油箱內(nèi)油液流出。旁通閥,當(dāng)濾芯堵塞后,又不得立即停機(jī)檢修,油液可經(jīng)旁通閥循環(huán),適時停機(jī)清洗或更換濾芯;壓差指示器,機(jī)械目測結(jié)構(gòu),濾芯堵塞,影響油液壓差,指針擺動,當(dāng)指向紅色范圍時,應(yīng)停機(jī)清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥,在維護(hù)檢修液壓管路時將其關(guān)閉,防止油箱中的油液流失。




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