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兩級(jí)壓縮機(jī)循環(huán)

運(yùn)行原理：

從冷凝器出來的高壓液體被分成兩部分：一部分經(jīng)中間冷卻器節(jié)流閥節(jié)流到中間壓力，在中間冷卻器中蒸發(fā)；另一部分在盤管內(nèi)流經(jīng)中間冷卻器，通過盤管與管外中間壓力下蒸發(fā)的制冷劑蒸氣進(jìn)行熱交換，達(dá)到過冷的目的。然后再進(jìn)入回?zé)崞鬟M(jìn)一步過冷，并由節(jié)流閥節(jié)流，使其從冷凝壓力降到蒸發(fā)壓力后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)制冷。

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冷凝壓力升高時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機(jī)的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機(jī)潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí)，還會(huì)使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。

按照自動(dòng)化程度的不同，大致分為：

　　①手動(dòng)控制配合安全保護(hù)裝置。

　　②局部自動(dòng)控制：在實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)的基礎(chǔ)上，增加液泵回路和蒸發(fā)器回路的自動(dòng)控制，它可以提高調(diào)節(jié)精度，穩(wěn)定被冷卻對(duì)象溫度，節(jié)省能耗。目前，國內(nèi)對(duì)冷庫的局部控制應(yīng)用越來越多，已經(jīng)總結(jié)了成熟的設(shè)計(jì)管理經(jīng)驗(yàn)。

　　③半自動(dòng)控制：除了局部控制內(nèi)容外，主要體現(xiàn)在壓縮機(jī)的自動(dòng)啟停和能量調(diào)節(jié)上。

　　④全自動(dòng)控制：除了半自動(dòng)控制的內(nèi)容外，還實(shí)現(xiàn)輔助設(shè)備操作及濕度等自動(dòng)控制，如制冷裝置自動(dòng)加油、自動(dòng)放油、自動(dòng)放空氣、自動(dòng)調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水量等。