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宏文帶您認(rèn)識杉木樁

杉木樁是我們生活中運用非常廣泛的木材，有使用過杉木樁的朋友應(yīng)該知道，杉木樁在使用久了以后可能會變色。那么影響杉木樁變色的原因是什么呢？今天就來和大家分析一下：

①木材組分。影響鐵變色的主要木材組分是單寧，單寧的含量影響木材色差變化，但是黃酮類、木質(zhì)素等也對變色過程有影響。

②鐵的濃度。一般木材在鐵離子濃度很低時(fecl3濃度0.5x10-4%)，就能產(chǎn)生變色。

③時間。鐵引起變色所需的時間很短，一般3min即可變色;著溫度升高，時間就會加快。同時，木材含水率增加，變色加劇。

 ④酸變色。木材的酸變色是酸與木材中的單寧、黃酮類多酚類化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所致。經(jīng)熱水浸提過的木材，一般無酸變色反應(yīng)，因而這一類變色反應(yīng)不是由木質(zhì)素引起的。酸變色的木材一般呈紅色，隨著ph值減小，色差值增大。當(dāng)ph值為2_5時，木材僅出現(xiàn)輕度變色，通常并不能為肉眼所察覺。此外，含有凝縮類單寧較多的針葉樹村，其變色程度較大，置于暗處的木材酸變色輕微，光照下不僅加快變色速度，而且色差值增大。

⑤堿變色。堿變色是堿性化合物與木材中的少量組分單寧、黃酮類以及其他酚類化合物反應(yīng)所致。經(jīng)熱水抽提過的木材，堿變色的反應(yīng)不明顯。但隨ph值增大，顏色加深，并且呈不同顏色，大多呈棕色、紅棕色。堿變色通常出現(xiàn)在木制品使用過程中，如木制品與堿性材料接觸，在潮濕條件下，可發(fā)生堿變色。若干木材樹種對鐵、酸、堿變色的狀況列于表3.3。

杉木樁作為打樁木操作工藝之挖孔：

⑴首節(jié)孔圈護(hù)壁應(yīng)比下面的護(hù)壁厚100～150mm，并應(yīng)高出現(xiàn)場所面200～250mm或按規(guī)劃要求，上下護(hù)壁間的搭接長度不得少于50mm。

⑵為保證護(hù)壁混凝土的整體性，視護(hù)壁土質(zhì)情況。 須用φ8鋼筋均勻安頓作拉結(jié)筋，防止其脫節(jié)下沉，如規(guī)劃有護(hù)壁大樣圖，應(yīng)按規(guī)劃要求施工。

⑶灌溉護(hù)壁混凝土?xí)r，用敲擊模板及竹桿和棒槌插實方法。不得在樁孔水吞沒模板的情況下灌注混凝土。依據(jù)土質(zhì)情況，盡量運用速凝劑，趕快抵達(dá)規(guī)劃強度要求。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞或?qū)Я鳎乐箍淄馑ㄟ^護(hù)壁流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁混凝土強度及安全。

⑷護(hù)壁混凝土的內(nèi)模撤消，依據(jù)氣溫等情況而定，一般可在24h(小時)后進(jìn)行，使混凝土有必定強度，以能擋土。

⑸當(dāng)首節(jié)護(hù)壁混凝土拆模后，即把軸線方位標(biāo)定在護(hù)壁上，并用水準(zhǔn)儀把相對水平標(biāo)高畫記在首圈護(hù)壁內(nèi)，作為控制樁孔方位和垂直度及斷定樁的深度和樁頂標(biāo)高的依據(jù)。標(biāo)定的軸線方位和相對水平標(biāo)高應(yīng)常常檢查復(fù)驗。

杉木樁價格低，杉木做為一種速生樹種材，其優(yōu)點取決于需求量很大，栽種量大，生長發(fā)育速率也迅速，因而，它遭受大伙兒的鐘愛，能夠說成園林綠化，支撐架的性價比高商品。

杉木樁一般采用梅花型或正方形布置，樁間距離不宜小于3倍樁徑，一般為500～700mm。杉木樁采用打入方式施工。

根據(jù)打人方法不同，一般分為人工打木樁和機械打木樁。常用的打樁機械有手搖卷揚機和柴油打樁機，液壓挖掘機亦經(jīng)常用于打木樁。用液壓挖掘機打木樁時需2人扶樁就位，將挖斗倒過來扣壓木樁，將木樁壓入地基一定深度自穩(wěn)，扶樁人走開，由挖掘機將杉木樁壓下去，一般3 5min打一根杉木樁，工效較高。

為使擠密效果好，提高地基承載力，打樁時宜從基底四周往內(nèi)施打。打完樁后應(yīng)按設(shè)計高程鋸平樁頭，清挖樁問擠出土。在樁頂鋪設(shè)20～30cm厚砂礫褥墊層，并加以壓實，然后再澆筑墊層基礎(chǔ)混凝土。木樁還有一條要求就是防腐，一般采用涂瀝青的方法。

河岸容淤系統(tǒng)利用杉木樁的原因。是什么？聽聽宏文小編怎么說吧：

河岸容淤系統(tǒng)可以減少河道泥沙的運輸距離，避免河道泥沙在運輸過程中掉落對城市造成二次污染，其包括：杉木樁固定在河岸基坑上，木樁與河岸墻之間的距離不小于1米。

河岸基坑內(nèi)設(shè)置杉木樁圍欄，將生態(tài)布鋪在圍欄內(nèi)側(cè)，在生態(tài)布與河岸壁之間形成淤泥淤積區(qū)，以利于河道淤泥的去除，對含沙區(qū)進(jìn)行回填，可以減少河道淤泥的運輸距離，而不必將河道淤泥運至棄渣點，避免了河道淤泥在運輸過程中因掉落而對城市造成二次污染。