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電動托盤叉車承載能力強

電動托盤叉車承載能力強，公司成立多年，在生產電動托盤叉車方面有豐富的經驗和先進的技術。l承載輪采用四輪結構，在原來輪距基礎上加大了10mm，對于路障的通過性方面、纏繞物的擺脫方面大大加強。側拉方式會造成成本增加，基于貨叉套的側鏟方式可以解決側拉方式對小車的依賴，其直接通過另一輛叉車鏟取，然而存在叉車側邊需留出較大的空曠區域供工作車轉彎的問題，特別是配裝兩側電池的大噸位叉車。上述汽車剎車系統包括汽車空氣壓縮裝置，汽車制動閥，汽車制動缸以及汽車制動鉗，汽車空氣壓縮裝置配置有第二安全閥，汽車空氣壓縮裝置通過第二氣管與汽車制動缸連通。

使其分別滿足移動和叉車作業時的不同安全制動要求，確保一路制動系統出現故障時，另一路制動系統可正常運行，提高設備的運行效率。3）2T以下貨物采用三支點，后輪單驅布置，我公司TFC20全向前移式電動叉車就是以BAKA公司的EFY20A為藍本進行設計制作的。L型底架側邊設滑輪組，滑輪組嵌進U槽一導軌里，門架機構的中部與車身同高處，兩門柱后側用一鋼板相連，并設一折疊機構和車身連接作為液壓油管的通道聯接車身控制板和液壓油缸，加長支腿上面設U槽二。公司發揚“勤儉節約，艱苦奮斗”的精神，堅持“以市場為導向，電動托盤叉車產品精益求精，工藝不斷創新。

13.5T蓄電池平衡重式電動叉車載重量13500kg,起升高度3000mm;

與同噸位內燃平衡重相比，具有軸距小，轉彎半徑小，低，具有的轉向穩定性；

雙泵河流液壓系統，能量消耗小，維護成本低，自動無極調速油泵驅動控制系統，更節能，噪音小，延長電機壽命。

13.5T蓄電池平衡重式電動叉車是自主研發的大噸位轉向橋機構，承載力大，轉向更輕松。

5T蓄電池平衡重式電動叉車具有軸距小，轉彎半徑小、低（電池沉到底部）、具有的轉向穩定性。

雙泵獨立液壓系統，能量消耗小，維護成本低，自動無極調速油泵驅動控制系統，更節能、噪音小、延長電機壽命。

耐用性

l 車身牢固：叉腿與車身通透焊接，焊接長度 35mm，保證不會變形。

l 通過加寬車身，使車體空間更大，電機線束及控制線束更好布置，減少了線束磨損及斷開的可能性。

l 主動減震： 電動叉車采用阻尼減震彈簧，不用頻繁調節，能夠主動根據路面狀況調整驅動輪與平衡輪的受力分布，達到平穩運行的目的。

l 承載輪采用四輪結構，在原來輪距基礎上加大了10mm， 對于路障的通過性方面、纏繞物的擺脫方面大大加強。

l 標配廠家生產的24V210AH電池，滿足單班工作時間的要求。

l 采用立式驅動單元，加注齒輪油的堆高機專用齒輪箱，利于散熱、工作，有效防止電機長時間工作而發生的過熱現象。