南陽油田壓裂車高性價比的選擇,榮豐石油機械

作為非常規油氣開發和老油田增產的核心技術裝備，壓裂車從一個側面體現了一個國家石油工業的整體技術水平。盡管在中東主要產油國，油井單產尚處于高峰期，未進入大規模壓裂增產階段。但是可以預見，壓裂車會成為世界范圍廣泛使用的石油生產核心裝備。作為新能源開發和老油田增產的核心技術裝備，壓裂車從一個側面體現了一個國家石油工業的整體技術水平。

2000型壓裂車在頁巖氣作業工況下主要有如下弊端：

（1）現階段，部分頁巖氣井較高施工泵壓已達120MPa，2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa，難以滿足現有施工要求。

（2）頁巖氣壓裂需要盡可能地溝通天然裂縫實現增產，因此，需要較大的加砂規模，并且需要的砂比較低，前置液量較大，使壓裂液的用量也較大，壓裂施工時間較長。例如，在重慶焦石壩地區實施的焦頁42-2HF井和42-3HF井，兩口井共計壓裂36段/89簇，施工時間15d。2000型壓裂設備難以滿足高壓力下的長時間運轉。

（3）部分頁巖氣井地面壓裂施工泵壓超過90MPa，接近或超過現有2000型壓裂泵車的安全施工工作壓力，施工安全風險較大，有時還存在壓不開地層現象，達不到壓裂增產的效果。例如，富順—永川合作區的來101井直井壓裂，施工時壓力達到91～95.5MPa，較大排量11.3m3/min，設備運行存在較大的安全隱患。

（4）壓裂車超高壓（工作額定壓力100MPa）工作時，處于滿負荷工作狀態。長時間滿負荷工作，會縮短壓裂車可連續工作時間，造成設備磨損嚴重，大大降低設備可靠性和使用壽命。

壓裂車的控制系統采用網絡控制方式,通過車臺上網絡控制箱(件4)進行集中或遠程控制。網絡控制箱通過設置在壓裂車上的各路傳感器采集顯示和控制信號,經過數字化處理后可以在壓裂機組的每一臺設備上進行遠程顯示和控制,通過隨機配置的采集軟件采集和分析施工作業狀態,并可以通過設備分組和分階段流程控制,實現整套壓裂機組的自動排量控制和自動壓力控制。

壓裂車的基本介紹：

1.壓裂車整車布局合理，采用加強型副梁，移運和越野性能出眾，適應中國油氣田山區、丘陵、沙漠地區特殊惡劣路況。

2.品質優越，針對中國作業工況設計，壽命更長、更耐用。

3.出色的作業兼容性，滿足油氣田不同類型液體的壓裂泵送作業。

4.該壓裂車作業模式齊全，操作智能化

5.嚴謹學科的制造理念，穩定多樣的安全控制措施，在壓裂車上得到很好的體現。