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叉車行駛過(guò)程中的駕駛和指引

叉車行駛過(guò)程中的駕駛和指引

1.在高速行駛狀態(tài)下不要突然剎車和轉(zhuǎn)彎。

2.在行駛狀態(tài)下門架應(yīng)縮回，貨物保持在底位。

3.在斜坡上應(yīng)減速前進(jìn)，保持貨物在低位置，在斜坡上行駛應(yīng)直線上下，禁止在斜坡上調(diào)頭,前移后動(dòng)貨叉和貨叉的升降.

4.如路面打滑，應(yīng)減速，以防止叉車空轉(zhuǎn)或翻車。

5.除裝卸貨物外，行駛過(guò)程中貨叉應(yīng)落在離地不超過(guò)２00mm高度位置。不要同時(shí)提升貨物和前移貨物。

6.如果視線受阻，請(qǐng)他人在周圍指引，以確保安全。

7.與前方車輛、人員、物體保持一定安全距離。

8.時(shí)應(yīng)鳴響喇叭。

9.前移式叉車嚴(yán)禁用來(lái)運(yùn)輸人員。

10.前移式叉車進(jìn)入電梯前，應(yīng)確保該電梯能承受所有重量。

叉車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

叉車廠家了解:在目前物流業(yè)迅速發(fā)展的時(shí)代，被譽(yù)為'搬運(yùn)之神”的叉車在物流領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用。近幾年電動(dòng)叉車將越來(lái)越受到用戶的青睞，我國(guó)電動(dòng)叉車也將有著廣闊的市場(chǎng)前景，那電動(dòng)叉車的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在哪些方面呢?電動(dòng)叉車具有明顯的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)叉車噪音低，無(wú)廢氣的排放，其使用和維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車來(lái)說(shuō)要低一些，另外，電動(dòng)叉車操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃又車而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)。

?叉車在物料搬運(yùn)中的作用

叉車在物料搬運(yùn)中的作用

　　物流這一概念早提出源于美國(guó)在期間對(duì)后勤的物質(zhì)供應(yīng)體系的研究，由此衍生出后來(lái)的統(tǒng)籌學(xué)和物流學(xué)，后，日本研究人員在50年代從美國(guó)引入物流技術(shù)，我國(guó)是在80年代才從日本引入物流這一新概念。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，物流逐步引起了各界的關(guān)注和認(rèn)同，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)減少僅僅局限于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而適應(yīng)市場(chǎng)需要，快速反應(yīng)，準(zhǔn)確的供貨時(shí)間、良好的服務(wù)等等，將成為現(xiàn)代企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　在人們的記憶中，倉(cāng)庫(kù)曾經(jīng)是個(gè)照顧老弱病殘工作的地方。隨著“物流”概念的不斷深入人心，人們開(kāi)始意識(shí)到作為物料配送的中心——倉(cāng)庫(kù)的重要性，同時(shí)對(duì)作為物流為基礎(chǔ)的設(shè)備之——叉車所扮演的角色有了新的認(rèn)識(shí)：叉車不單單只是叉車，它是物料搬運(yùn)整體解決方案的一部分。因此，如何選擇合適的叉車對(duì)整個(gè)物流鏈的綜合作業(yè)效率都將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

電動(dòng)搬運(yùn)叉車是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是以蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電動(dòng)搬運(yùn)叉車的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。

電動(dòng)搬運(yùn)叉車

電動(dòng)搬運(yùn)叉車可以分為電動(dòng)托盤叉車、電動(dòng)托盤堆垛叉車、前移式叉車、萬(wàn)向電動(dòng)叉車、四向電動(dòng)叉車；

電動(dòng)托盤電動(dòng)搬運(yùn)叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒(méi)有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無(wú)需堆垛的場(chǎng)所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。