通州區大型四通閥免費咨詢,嘉興裕隆公司

　　閥門的用途

大型四通閥

　　1、接通或截斷管路中的介質。如閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥、隔膜閥、蝶閥等。

　　2、調節、控制管路中介質的流量和壓力。如節流閥、調節閥、減壓閥、安全閥等。

　　3、改變管路中介質流動的方向。如分配閥、三通旋塞、三通或四通球閥等。

　　4、阻止管路中的介質倒流。如各種不同結構的止回閥、底閥等。

　　5、分離介質。如各種不同結構的蒸汽疏水閥、空氣疏水閥等。

　　6、指示和調節液面高度。如液面指示器、液面調節器等。

　　7、其他特殊用途。如溫度調節閥、過流保護緊急切斷閥等。 在上述的各種通閥門中，用于接通和截斷管路中介質流動的閥門，其使用數量約占全部閥門總數的80％。

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       空調用四通閥的結構及工作原理

      四通閥是由控制閥驅動，使主閥閥體內兩側產生壓力差從而使滑塊作左右水平方向的位移，以達到改變氣體制冷劑流向的目的。控制閥在斷電時是利用彈簧推動控制閥中的閥塊(芯)使其向左移動，在通電電時線圈激磁產生的電磁力驅動控制閥中的閥塊(芯)并使其右移,并在主閥塊(芯)兩側產生壓力差從而來驅動主閥。在斷電的情況下，用一根塑料軟管插在閥的任意一個管上，再用壓縮機的排氣管向這個管充氣，看一下其他的那三根管哪根向外排氣，找到了排氣的管就知道了這兩根是一組的，剩下的那兩根就是另外一組。

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      四通閥的中間位置

       四通換向的基本條件是活塞兩端壓力差（F1—F2）必須大于主閥滑動塊的 摩擦阻力f，否則四通閥將不會換向。換向所需的較低動作壓力差是靠系統流量來保證的。當左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥D接管直接經E、C接管流向S接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時串氣狀態（中間流量狀態）。此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的較低動作壓力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通閥不能繼續換向而停在中間位置，形成串氣故障。5、四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向。但當四通閥主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，使系統免受高壓破壞。