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發(fā)布時間：2020-12-11 16:02
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如何判斷齒輪減速機是否出現(xiàn)故障？
sew減速機廠家小編向大家分享，如何判斷齒輪減速機是否出現(xiàn)故障：
當(dāng)齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。
1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；
2、溫升是齒輪減速機與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機設(shè)計及運行中的一項重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，山東減速機在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；
3、運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡， 使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。
當(dāng)齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。
如何選用理想的減速機
sew減速機廠家教您如何選用理想的減速機：
1、 盡量選用接近理想減速比的減速機：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速；
2、 扭矩計算： 對減速機的壽命而言， 扭矩計算非常重要， 并且要注意加速度的蕞大轉(zhuǎn)矩值(TP) ， 是否超過減速機之蕞大負(fù)載扭力；
3、 減速機的適用性很高， 工作系數(shù)都能維持在 1. 2 以上， 但在減速機選用上也可以根據(jù)自己的需要來決定；
4、 減速機輸入軸徑不能大于提供的蕞大使用軸徑；
5、 根據(jù)選擇的減速機機型號、 負(fù)載轉(zhuǎn)距、 傳動比、 輸出轉(zhuǎn)速確定所需的電機規(guī)格。
減速機如何做漏油檢查
sew減速機廠家為大家講解減速機如何做漏油檢查：
如發(fā)現(xiàn)減速機高速軸漏油， 應(yīng)檢查減速機是否油位過高。 如軸封因老化或者磨損而漏油時， 可通過蓋上的黃油咀注入適當(dāng)?shù)狞S油， 如漏油嚴(yán)重， 應(yīng)及時自行更換減速機油封。
重要說明： 減速機運轉(zhuǎn) 8 小時后， 密封件附近小面積浸潤油為不滲油， 浸潤油面積擴(kuò)展質(zhì)底座為滲油， 在地基上有積油位漏油
減速機安全防護(hù)：
減速機外漏的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)防護(hù)罩， 與電動機或者其他電器設(shè)備連接時應(yīng)接地。
重要說明： 請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋， 以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害。
行星減速器是一種性能較為突出的減速器，由于結(jié)構(gòu)原因，其單級減速蕞小為3，蕞大通常不超過10，比較常見的減速比為：3/4/5/6/8/10，減速器級數(shù)通常也不超過3，但有部分大減速比的定制減速器能達(dá)到4級減速。那么行星減速器相比其他類型的減速器有哪些區(qū)別呢？sew減速機廠家小編就為大家簡單介紹一下：
和其他的減速器相比，行星減速器具有高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高剛性、高傳動效率(單級在97%-98%)、免維護(hù)以及較高的扭矩、體積比等優(yōu)點。也正是因為這些特點，行星減速器大多應(yīng)用在步進(jìn)電機與伺服電機上，用來提升扭矩，降低轉(zhuǎn)速，匹配慣量。也是目前使用較為廣泛的一類減速器。
