進(jìn)口報(bào)廢汽車(chē)預(yù)處理設(shè)備報(bào)價(jià)常用解決方案,北京朋米科技

報(bào)廢汽車(chē)拆解設(shè)備

報(bào)廢汽車(chē)是什么樣的車(chē)

1、 因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無(wú)法修復(fù)的；

2、車(chē)型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；

3、汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的；

4、經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；

5、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。

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報(bào)廢汽車(chē)拆解設(shè)備都有哪些？

拆解設(shè)施設(shè)備：

a) 車(chē)輛稱重設(shè)備；

b) 室內(nèi)或有防雨頂棚的拆解預(yù)處理平臺(tái) ；

c) 車(chē)架（車(chē)身）剪斷、切割設(shè)備或壓扁設(shè)備，不得以氧割設(shè)備代替；

d) 起重、運(yùn)輸或?qū)Ｓ猛宪?chē)等設(shè)備；

e) 總成拆解平臺(tái)；

f) 氣動(dòng)拆解工具；

g) 簡(jiǎn)易拆解工具。

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如何掘金報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)

在全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛，汽車(chē)保有量、報(bào)廢量快速增長(zhǎng)的情況下，如何快速有效地引導(dǎo)老舊車(chē)輛報(bào)廢已成為影響我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的重要課題。

對(duì)此，法制辦公室在其發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)通知中指出，隨著汽車(chē)保有量、報(bào)廢量的大幅增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車(chē)回收領(lǐng)域面臨的各方面環(huán)境發(fā)生了很大變化，出現(xiàn)了一些新的情況和問(wèn)題。在《道路交通安全法》及實(shí)施細(xì)則相繼出臺(tái)，商事登記制度改革、價(jià)格改革等的進(jìn)一步深化的背景下，現(xiàn)行辦法中的部分規(guī)定也要相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

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報(bào)廢汽車(chē)拆解的內(nèi)涵介紹

汽車(chē)拆解行業(yè)是指將報(bào)廢不再使用的汽車(chē)零部件拆解下來(lái)，再回收或重新再利用，由此來(lái)獲得豐厚收益的行業(yè)。

回收拆解是報(bào)廢汽車(chē)處理的基礎(chǔ)。對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過(guò)的是拆解步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過(guò)程中)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過(guò)程中會(huì)用到安全氣囊、氟利昂抽取機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等等設(shè)備。目前半自動(dòng)人工拆解仍是報(bào)廢汽車(chē)拆解處理的主流方式，日本豐田等大型車(chē)企也在對(duì)自動(dòng)拆解流水線進(jìn)行開(kāi)發(fā)，但基于逆向工程的自動(dòng)拆解流水線比較“挑食”，對(duì)不同車(chē)型的適應(yīng)性不高，通常只能對(duì)同系列車(chē)型進(jìn)行自動(dòng)拆解。