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發布時間:2021-09-08 14:14  
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但是對于車主自己手動保養汽車,還是有很多問題需要說明的,今天我們就來說一個常見的問題——汽車潤滑油的使用。在這里我們列舉了汽車潤滑油(脂)使用的10個的誤區。
安裝汽缸墊時涂潤滑脂
有些車主安裝汽缸墊時,喜歡涂一層潤滑脂在汽缸墊上,認為這樣可以增加發動機的密封性。殊不知,這樣做不僅無益,反而有害。眾所周知,汽缸墊是汽車發動機缸體與缸蓋之間重要的密封材料,它不但要求嚴格密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體,而且必須密封貫穿汽缸蓋和缸體內的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油,因而要求在拆裝汽缸墊時,要特別注意其密封質量。
潤滑油保養:壓送性潤滑脂的另一項特性
潤滑油保養:壓送性 潤滑脂的另一項特性是加壓輸送的難易程度;在中央供脂系統中兩種在常溫時同樣容易壓送的潤滑脂,在較低的溫度環境下壓送性往往有很大的不同。 其差異來自潤滑脂中所含潤滑油及皂類的種類與比例之不同。部份印刷機械及釘裝設備是以中央供脂系統來作潤滑機械各組件,因此選擇優良壓送性的潤滑脂極為重要。 潤滑油保養:抗水性 不管是否與水接觸,某些潤滑脂仍需執行其潤滑作用,所以其抗水性是一項重要性質。鈣皂及鋰皂基潤滑脂不溶于水,而鈉皂脂溶于水,所以不能用作可能與水接觸的潤滑劑。印刷過程是須要混合水,因此某些軸承是必須要使用抗水性佳的潤滑脂保護,否則,軸承使用壽命便大為降低。

怎樣減少發動機潤滑油油耗的小方法
1、機體結合部位密封不嚴,潤滑系統漏油。
排除方法:應根據漏油位置,更換各種密封墊或油封,保證其密封性。
2、油底殼油面過高。這時,多余的潤滑油會被帶入燃燒室燒掉,造成機油消耗量過大。
排除方法:應放出多余潤滑油,使其儲油量在標準范圍之內。
3、渦輪增壓器問題。渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封受損,造成燒機油。主要原因是更換機油的周期太長或使用劣質機油,造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱,進而損壞了油封,造成漏油。
排除方法:更換油封,用機油。
4、活塞環受損、卡死或折斷,不起刮油作用。正常情況下,曲軸旋轉濺起的,用來潤滑氣缸內壁的機油,常被活塞環刮下流回油底殼。當活塞環磨損、卡死或折斷后,刮油性能下降或不起刮油作用,使機油進入燃燒室燃燒,導致機油消耗量增加。
排除方法:全部更換新活塞環。

當潤滑油進水時應如何除水
一、加熱法:
這個方法可以進行基本的判斷,操作簡單,使用一塊鐵片,在火上加熱到130℃左右,在鐵片上滴入一滴潤滑油,潤滑油代理建議,如果有水分會觀察到氣泡,是因為油里的水分受熱蒸發引起的氣泡,氣泡越大、數量越多,說明含水量越多。如果看見氣泡還能聽見劈啪的爆裂聲,說明含水量相對較多,可能已經達到了2000ppm以上,注意,加熱法只適用于測定乳化水和游離水。
二、試劑檢測:
潤滑油生產廠家講,使用壓力檢測裝置也是現場檢測的一種簡便方法,原理是水分與反應會放出氫氣,引起密閉容器內壓力的變化。壓力的變化可以計算出有多少水與發生了反應,這種方法成本較低。
