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發布時間:2021-01-15 17:42  
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根據梭型線圈在繞制過程中對速度、轉矩、起動特性和制動特性等要求及我部門使用的梭型線圈繞線機的技術參數和性能的分析,經研究決定利用變頻器對繞線機進行速度調節和制動,替代傳統的齒輪變速箱調速。由于繞制線圈要求主軸平緩啟動以的時間達到額定轉速,線圈繞制完后,要求主軸轉速迅速平緩的降到零,導致主軸電機需在短時間內反復的啟停。運轉或是正反運轉,故其驅動采用三菱通用型變頻器(FR-F740-15K-CHT)進行正反轉的運行控制,并在變頻器的三相交流電源輸入端(R、S、T)加入交流電抗器,其作用是擬制輸入電流的高次諧波,改善和提高功率因素,以保證變頻器的安全運行。變頻制動部分采用能耗式制動單元并配備鋁合金外殼電阻,這樣可以將電機在減速過程中所產生的再生電能以熱能的形式消耗在電阻上,達到很好的制動效果,而擁有全密封填充材料和高散熱性鋁合金外殼的制動電阻,具有極強的耐振性、散熱性及長期穩定性,保證了變頻器控制電機時的正常運轉。

典型的氣動傳動系統由氣壓發生設備、實行元件、控制元件和輔佐元件四個部分組成。
(1)氣源
氣源是氣壓傳動系統的動力源,是由空氣緊縮機產生的緊縮空氣。為保證氣動系統的正常作業,有必要對緊縮空氣進行降溫、凈化、減壓、穩壓以及提供油霧等一系列處理,因此有必要設置緊縮空氣凈化設備,包括冷卻器、油水分離器和儲氣罐等。
(2) 實行元件
實行元件是以緊縮空氣為作業介質,并將緊縮空氣的壓力能轉變為機械能的能量轉換設備,實行元件包括:做直線往復運動的氣缸,做連續回轉運動的氣馬達和做不連續回轉運動的旋轉氣缸等。我們所涉及到的實行元件為直線往復運動的氣缸和回轉運動的旋轉氣缸以及氣爪。
(3) 控制元件
控制元件又稱操作、運算、檢測元件,是用來控制緊縮空氣的壓力、流量和活動方向等,以便使實行組織完成預定的運動規律。控制元件包括:各種壓力閥、方向閥、流量閥、邏輯元件、射流元件、行程閥、轉化器和傳感器等。我們中用到的控制元件有方向閥和傳感器。
(4) 輔佐元件
輔佐元件是使緊縮空氣凈化、光滑、消聲以及元件間銜接所需求的一些設備。輔佐元件包括:分水濾氣器,油霧氣、消聲器以及各種管路附件等。


電氣設備都少不了必要的維修和定期保養,變壓器繞線機屬于高使用頻率的設備,它的維修和保養同樣有別其它常規的電氣設備,下面我們變壓器繞線機廠家將為大家介紹一下維修變壓器繞線機的基本著手點。
1、恢復歸位維修變壓器繞線機方法
變壓器繞線機在經過長期的生產運行后,設備的硬件位置及軟件程序早已與出廠設定參數差別很多,設備出現故障后首先要做的是將硬件位置及軟件程序恢復至出廠狀態,再根據歸位后的情況判斷故障源頭,該方法可以為維修人員提供基本的設備狀態。
2、單個功能試運行維修方法
當出現設備不能正常運行后,可以通過單個功能逐個測試的方法來判斷故障,變壓器繞線機要完成一個加工步序,需要多個功能的參與和配合,任何一個功能出問題都會影響設備的正常運行,對單個功能進行試運行可以快速的找出故障點。
3、零部件替換維修方法
變壓器繞線機由硬件和軟件、附件三大件部件組合,硬件故障可通過更換同型號同類型的零部件可判斷故障,該方法適用于可以套件更換的部件,常見剎車器、計數器、變頻器等部件都是可以通過該方法來判斷故障的。

變壓器全自動繞線機國內發展現狀:(1)制作流程相關的線體排布、纏繞緊松以及添加絕緣層均采用人工操作,設備的自動化水平低、生產的產品質量差。(2)異步交流電機驅動為主的卷繞主軸,使繞線機啟動與制動機制平穩性較差,繞制線圈無法緊密貼合,導致張力不均衡。目前,許多公司已經實現了對變壓器全自動繞線機半自動化控制,具有功能齊全、動力強勁等特點能夠繞制的導線直徑范圍較大,線圈成品的尺寸范圍也較大。自動排線繞線機,具有導線圈數自動校準功能,繞線精度達±0.1圈,且每個段位的“起繞點”、“線徑”、“幅寬”都可在待機狀態下適時調整。