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發布時間:2020-12-14 14:55  
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一般鋁條選用四個聯接角制作中空玻璃,其制作的中空玻璃四個角邊沿密封性實際效果差,漏汽、透水,非常容易導致中空玻璃無效,減少中空玻璃的使用壽命。
高頻焊接鋁條(可折彎)選用一直角聯接制作中空玻璃,其制作的中空玻璃四角無聯接件,密封性實際效果,不容易漏汽、透水、增加了中空玻璃的使用壽命;另外其在特性和主要表現上面能與國外同類商品匹敵。


其他
為提高充氣中空玻璃的惰性氣體濃度`還需注意其他一些細節。 這里僅列出有關中空玻璃充氣時的立式擺放問題。充氣的中空玻璃的立式擺放應盡可能短邊靠地;如不得不長邊靠地的話一般來說應考慮適當延長充氣時間。中空玻璃不能水平擺放充氣。有些公司在制作小片樣品時將 中空玻璃平放充氣很難達到所需的濃度。
從玻璃的清洗、烘干、合片、密封均實現全自動化操作,避免人為因素影響質量,自動化設備清洗、烘干到位,確保在合片前,玻璃表面清潔不留水分,烘干后的玻璃留空時間短,減少空氣水分粘附表面的幾率。同時,在中空玻璃密封時,自動設備涂抹的密封膠均勻,人工涂覆不光速度慢而且不均勻,容易產生氣孔。


插角連接處
我們常用的槽鋁式的中空玻璃要求雙道密封,無論哪一道的密封出現問題終都會導致中空玻璃密封失效。內道密封用的是丁基膠,現行的國內國外的機械工藝都不能保證插角連接處的有效密封。插角連接處的問題,目前采取的都是補救措施——即由丁基膠涂布工手工填堵鋁條插角的外側。
首先我們確定一個前提,就是無論哪一道的密封出現問題終都會導致中空玻璃密封失效;然后我們對這種把丁基膠通過手工填堵鋁條插角外側的工藝做一下評價:先進生產工藝中的落后的手工環節。并且,您如果到車間去觀察一下就會發現,幾乎每一個插角連接處所填堵的丁基膠都不足夠-即大多數的插角連接處還是單道密封,這會直接導致中空玻璃的密封失效。
關于這一環節車間質管部門肯定有所重視,但為什么還會絕大多數填堵不滿呢?我認為有兩個因素:
一:是工人基本都是基本工資加計件工資,這一環節粗略一些可以節約較多的時間;
二:是這種工藝操作較為煩瑣且做與不做或做多做少外觀觀察不到折彎鋁格條在四個角處是連續折彎的,插角連接處密封與直線處基本一致。較弱的部分體現在直插連接處。
在幾個玻璃深加工的大廠我觀察到,直插連接處基本都是填滿了的。為什么呢-因為操作簡便且幾乎不浪費時間。因此推斷,折彎鋁條即將推廣開來。但是折彎鋁條的價格過高,許多廠家不能接受,因此推斷,新產品將隨著業內的競爭發展而出現,從而使問題得到解決。
