正壓輸送系統安裝貨源充足,一番榮科技

閘門控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置

　　閘門 　控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置。閘門的種類很多,主要有板式、槽式、鏈式、爪形和扇形等(圖4)。板式閘門構造簡單，但要承受物料壓力，開閉阻力較大，大多用于控制松散小粒物料。扇形閘門剛性較好，但占用高度較大，大多用于輕質物料。由雙扇形組成的顎式或復式閘門，大多用于中塊物料。大塊物料可采用鏈式或爪形閘門。如要求卸料流量持續穩定，應使用給料機控制。如要計量或按一定比例配料，則應增設稱量設備。

負壓稀相(風機為動力源)氣力輸送方式如何實現高溫物料輸送?

　　 負壓稀相（風機為動力源）氣力輸送方式如何實現高溫物料輸送？

　　我們知道負壓稀相氣力輸送，輸送時高溫物料會加熱輸送介質（空氣），加熱后的空氣需要通過風機排出。所以負壓氣力輸送的方式，需要考慮到風機能承受的工作溫度。

　　1. 羅茨風機工作溫度（常溫下）

　　按照我們一般的經驗，羅茨風機出口溫度和壓力有直接的關系，壓力升高1Kpa，溫度會升高1℃。

　　風機的出口溫度=入口溫度 壓力（Kpa）

　　一般羅茨風機的出口溫度不能高于85℃，高溫型的可以到120℃。

　　2. 高溫物料氣力輸送系統中，如何降低風機的出口溫度呢？

　　1）降低入口溫度

　　2）降低輸送壓力

　　3.高溫物料氣力輸送系統中，如何降低風機入口溫度？

　　1）在風機入口處做盤管式冷卻器

　　2）加大輸送風機的風量，在風機前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣

　　3.高溫物料氣力輸送系統中，如何降低風機壓力？

　　加大輸送風機的風量，在風機前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣，也可以起到降低風機壓力的作用。

　　降低風機壓力的方法：加大風機的風量，一般設計風量要是正常情況下的2-3倍，輸送管徑也加大一倍，大大降低輸送壓力。

氣力輸送設備的工作原理及主要構件

氣力輸送設備的工作原理及主要構件。眾所周知識，氣力輸送設備分為正壓氣力輸送設備和負壓氣力輸送設備。按照物料的流動狀態又可分為稀相和密相。氣力輸送具有輸送，距離遠，管道任何布置不受廠房空間的限制，輸送的過程中還可以進行計量配料，混合，篩分，破碎等工藝。其優勢是在密封管道內輸送，不塵無污染等優勢。被廣泛應用于食品、、化工、橡塑、新能源等行業。那么，氣力輸送設備的工作原理究竟是怎樣的呢？其組成結構又有哪些。

正壓濃相氣力輸送系統輸送流速低

系統輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。

正壓濃相氣力輸送管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長了使用壽命，降低了運行費用。

正壓濃相氣力輸送進料閥采用先進的氣動圓頂閥

     閥門結構可靠，壽命長，檢修維護簡便，采用先進的氣封式結構，閥門啟閉時閥芯與可充氣密封圈之間無接觸，可確保使用壽命可達50萬次。