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發布時間：2021-05-04 09:26
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減速機齒輪箱跟齒輪箱的區別
一般情況下是同一個東西，實際上，不應該完全等同，齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，通常所說的減速機一般指其中的減速齒輪箱，因為減速的占齒輪箱的多數。但是減速機應該還包括非齒輪傳動（或非完全齒輪傳動）的減速機，只要能達到減速的效果，可以不采用齒輪傳動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用于減速傳動，在這個情況下，減速機就不能完全等同于齒輪箱了。因為齒輪傳動的于其他的傳動方式，而且傳動比精準，所以大多數情況下采用齒輪傳動的方式制造減速機，所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個東西。
《減速機標準樣本大全》齒輪減速機產品目錄
BR系列斜齒輪硬齒面減速機(JB/T6447-92)
BS系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機
BK系列螺旋錐齒輪減速機
BF系列平行軸斜齒輪減速機
NR系列斜齒輪減速機
NS系列斜齒輪蝸輪減速機
NK系列斜齒輪弧齒錐齒輪減速機
NF系列平行軸斜齒輪減速機
SXR系列斜齒輪硬齒面減速電機
SXS系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速電機
SXK系列斜齒輪-錐齒輪減速電機
SXF系列斜齒輪平行軸減速電機
WR系列斜齒輪減速電機
WS系列斜齒蝸輪蝸桿減速電機
WK系列斜齒輪弧齒錐齒輪減速電機
WF系列平行軸斜齒輪減速電機
JRTR硬齒面減速機
JRTS硬齒面減速機
JRTK硬齒面減速機
JRTF硬齒面減速機
D系列斜齒輪減速機
E系列斜齒輪蝸桿減速機
T系列斜齒輪錐齒輪減速機
P系列平行軸斜齒輪減速機
MD系列斜齒輪硬齒面減速機
MN系列圓柱蝸桿減速電機
MJ系列弧齒錐齒輪硬齒面減速電機
MP系列平行軸斜齒輪減速電機
GR系列斜齒輪減速電機
GS系列斜齒輪—蝸輪蝸桿減速機
GK系列斜齒輪—弧齒錐齒輪減速電機
GF系列平行軸—斜齒輪減速電機
TSR系列斜齒輪減速電機
TSS系列斜齒-蝸輪減速電機
TSK系列斜齒輪錐齒輪減速電機
TSF系列平行軸斜齒輪減速電機
TR系列斜齒輪硬齒面減速機
TS系列蝸輪蝸桿減速機
Tk系列螺旋傘減速機
TF系列平行軸斜齒輪減速機
SK系列斜齒輪—蝸旋傘齒輪減速電機
SW斜齒輪—蝸輪蝸桿減速電機
SP系列平行軸斜齒輪減速電機
RX系列平行軸一級斜齒輪減速電機
YCPJ系列平行軸斜齒輪減速三相異步電動機
Z系列斜齒輪減速機
ZP系列平行軸斜齒輪減速電機
ZK系列斜齒輪-螺旋傘齒輪減速電機
MG系列微型齒輪減速電機
YCJ系列齒輪減速機三相異步電動機(JB/T6442-92)
YCJ315、355齒輪減速電機(JB/T6447-92)
YCJ－B齒輪減速三相異步電動機
ZW系列斜齒輪蝸輪減速電機
C系列斜齒輪減速機
W系列斜齒輪蝸桿減速電機
P系列平行軸斜齒輪減速電機
B系列斜齒輪傘齒輪減速電機
YCZJ系列斜齒輪－螺旋錐齒輪減速三相異步電動機
YCJR齒輪減速三相異步電動機(JB/T6447-92)
YPCJ齒輪減速三相異步電動機
YTC齒輪減速三相異步電動機
YTC-B齒輪減速三相異步電動機
DSZR組合式齒輪減速電機
DSZA系列組合式齒輪
DSZF組合式齒輪減速電機
DSZK組合式齒輪減速電機
DSZS組合式齒輪減速電機
DSZT組合式減速電機
DSZYCJ系列組合式齒輪減速電機
QS系列齒輪減速三相異步電動機
JF系列減速電機（GB10095-88）
YYJT齒輪減速電機
CJ系列齒輪減速電機
YQ（CJY）系列齒輪減速電動機
CJY雙出軸齒輪減速機
GW系列減速電機
YJI諧波齒輪減速電機
G3系列斜齒輪減速機
YCJM系列微型斜齒輪硬齒面減速機
YYJT型齒輪減速機
TZYYCJM系列微型特種減速電機
TK型力矩電機
RC硬齒面減速機
CJ-E系列齒輪減速電動機
BJA齒輪減速三相異步電動機
TJZ齒輪減速三相異步電動機
CJYG系列輥道齒輪減速電動機
YBTC系列防爆齒輪減速三相異步電動機
YVPCJ系列變頻調速齒輪減速三相異步電動機
CZR齒輪減速電機
CZS減速電機
U系列齒輪減速三相異步電動機
ZG系列全封閉齒輪減速電機
ST系列齒輪減速機電動機
CVW立式附三相鋁鐵殼(剎車)馬達重型減速機
CHW臥式附三相鑄鐵（剎車）馬達重型減速機
JTC系列小型齒輪減速電動機
減速機有什么用途。減速機可以運用到那些方面
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。
它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
廣泛應用于國民經濟及工業的各個領域。產品已從單一的擺線減速機，發展到現在五大類產品，即擺線減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、電動滾筒。據初步統計，減速機用量比較大的行業主要有：電力機械、冶金機械、環保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等，這些行業使用減速機產品的數量已占全國各行業使用減速機總數的60%~70%。 補充： 在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機車,建筑用的重型機具,機械工業所用的加工機具及自動化生產設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,準確的角度傳輸都可以見到減速機的應用,且在工業應用上,減速機具有減速及增加轉矩功能,因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備.
占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox).通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅動組件來傳動它,其中驅動組件可以是馬達,引擎或蒸汽機…等.而使用減速機的目的有下列幾種:1.動力傳遞2.獲得某一速度3.獲得較大扭矩.但除了齒輪減速機外,由加茂精工所開發的球體減速機,提供了另一項價值,就是高精度的傳動,且傳動,為劃時代的新傳動構造. 補充： 在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機車,建筑用的重型機具,機械工業所用的加工機具及自動化生產設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,準確的角度傳輸都可以見到減速機的應用,且在工業應用上,減速機具有減速及增加轉矩功能,因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備.
大模數直齒輪輪齒彎曲強度與齒面接觸研究
齒輪作為傳動系統中重要的零部件之一，是一種應用量大面廣的基礎元件。從某種意義上而言，己成為工業的象征。大模數齒輪在重大工程裝備中的應用越來越多，而且齒輪模數也在不斷增大，如海洋鉆井平臺上齒輪齒條升降系統的齒輪模數已達到了135mm。而分析計算大模數齒輪輪齒的強度是保證傳動安全的前提。但是，目前對大模數齒輪強度的研究還比較少，因此研究大模數齒輪輪齒的強度具有重要意義。
