機械零部件加工近期行情

異型截面小型精密零件加工方法

異型截面零件的加工通常有三種途徑：①直接成形法，如鑄、鍛、沖壓等；②切削運動合成法，如車、銑、刨、磨等；③特種加工法，如線切割、電火花、激光加工等。其中，直接成形法是異型截面零件的主要成形方法，但由于其制造精度較低，表面粗糙度值較大，不能滿足異型截面零件的精加工要求。精密零件加工廠檢查設備是否符合正常的工作標準，數控車床的電壓是否穩定，插口一定要是三角插口并且線路還得有地線，在正式操作前，對數控車床要進行一個空運轉的運行試驗，在無異常的情況之下才能開機操作。特種加工法因效率低、成本高且不能加工軸向截面形狀復雜的非圓截面零件而使其應用受到一定限制。因此，運動合成法切削加工是獲得高i精度異型截面零件的主要途徑。

車、銑、刨、磨等是常見的運動合成切削加工方法，均能加工出不同的復雜形狀零件。在這些方法中，銑削和刨削目前尚難以獲得很高的加工精度。當加工對象變化時，僅需調整數控程序，即可完成加工作業，適合多品種的自動化小批量生產。磨削是常用的精密加工方法，且具有較高的生產效率，但普通磨削加工由于砂輪磨粒負前角較大、切削厚度小、磨粒易鈍化、切屑易堵塞砂輪、磨削溫度高、磨削力大、難以勝任磨削曲率變化大的工件等原因，其應用受到一定限制。精密車削是近年來發展較快的精密加工技術，隨著數控機床和金剛石刀具的廣泛應用，使精密車削的加工精度加工效率提高。

機械零件加工定做先主后次：根據零件的功用和技術要求，先將零件的主要表面和次要表面分開，然后先安排主要表面的加工，再把次要表面的加工工序插入其中。次要表面一般指鍵槽、螺孔、銷孔等表面。3．粗車→半精車→精車→金剛石車：用于有色金屬、不宜采用磨削加工的外用表面。這些表面一般都與主要表面有一定的相對位置要求，應以主要表面做為基準進行次要表面加工，所以次要表面的加工一般放在主要表面的半精加工以后，精加工以前，一次加工結束。也有放在后面加工的，但此時應注意不要碰傷已經加工好的主要表面。

金屬零件的主要的加工方法有：機械加工，沖壓，精密鑄造，粉末冶金，金屬注射成型

機械加工是指通過一種機械設備對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工。

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。

還有特種加工，激光加工，電火花加工，超聲波加工，電解加工，粒子束加工以及超高速加工等。車、銑、鍛、鑄、磨 ，數控加工、CNC數控中心都屬于機加工。

1、機床主軸軸承間隙過松或過緊各有什么問題？

     使載荷集中作用在一個滾動體上，使該滾動體和內外圈接觸處產生很大的集中應力，縮短軸承壽命，剛度降低；同時當軸承有較大的徑向間隙時，使主軸軸心發生漂移，影響加工精度，并易產生振動。

     但若超過了合理的預緊量，會使軸承磨損和發熱量增加，壽命縮短，軸承承載能力和極限轉速下降。

2、用浮動鏜刀鏜孔時，孔比刀大原因

     浮動鏜刀通常將矩形鏜刀片安裝在鏜刀桿上鏜削。因此鏜刀片安裝精度對加工孔的精度影響很大。鏜刀在刀槽中安裝位置對軸線不垂直，不平行都會造成孔擴大。

3、工件粗加工時，為什么不宜提高切削速度？

     正確選擇切削用量，對提高切削效率，保證刀具耐用度和工件加工質量有重要意義。如果切削速度過高，使刀具耐用度下降，由于磨刀和調整時間增多，后面降低切削效率，因此必須從保證刀具耐用度出發，在選擇切削用量時，應當是優先采用大切深，其次是加大走刀量，然后才是合理的切削速度。焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯接方式。