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發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 07:05  
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融雪劑的成分
目前不論國(guó)外還是國(guó)內(nèi),融雪劑主要分為兩大類(lèi),一類(lèi)是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑,雖然這一類(lèi)融雪劑融雪效果好,沒(méi)有什么腐蝕損害,但它的價(jià)格太高,一般只適用于機(jī)場(chǎng)等地.而另一類(lèi)則是氯鹽類(lèi)融雪劑,包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,通稱(chēng)作'化冰鹽'.它的優(yōu)點(diǎn)是便宜,價(jià)格僅相當(dāng)于有機(jī)類(lèi)融雪劑的1/10,但它對(duì)大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很?chē)?yán)重的.氯鹽類(lèi)融雪劑的除雪作用有兩點(diǎn),除了鹽類(lèi)的溶解吸熱以外,還有一個(gè)作用就是鹽水的凝固點(diǎn)較低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊,從而有利于排雪. 除了以上原理之外還有:雪融劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變.為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便溶化了.這一原理也很好的解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理.使用鹽、煤渣、沙子或化學(xué)品(如二水合氯化鈣融雪劑)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牽涉到清潔問(wèn)題.使用鹽與其它化學(xué)品可能對(duì)建筑設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)支撐有腐蝕,還會(huì)改變土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水帶鹽一起流入下水道,進(jìn)入水循環(huán)系統(tǒng),改變水的成分.
融雪劑的使用范圍
融雪劑使用于高速公路、橋梁、金屬設(shè)施、路面、地面建筑物頂棚、工廠(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所積雪、冰層的消除清理。融雪劑對(duì)物品無(wú)損害,無(wú)污染,是一種環(huán)保劑。
環(huán)保型融雪劑的主要成分與使用方法。目前我國(guó)新型環(huán)保型融雪劑多為無(wú)機(jī)物混合物,其生產(chǎn)工藝較簡(jiǎn)單,生產(chǎn)設(shè)備也不復(fù)雜。只需將原料按照科學(xué)配方混合攪拌均勻,分級(jí)過(guò)篩即可。而在撒布融雪劑工作中,要按照市城guan局要求使用環(huán)保型融雪劑,同時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),專(zhuān)人監(jiān)督、嚴(yán)格控制融雪劑使用劑量,以免對(duì)環(huán)境及路邊車(chē)輛造成傷害。產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)控制原料質(zhì)量和配置比例來(lái)保證,產(chǎn)品成本主要是通過(guò)原料成本來(lái)控制。
為解決冬天的積雪,常會(huì)使用融雪劑進(jìn)行熔化,但是融雪劑也會(huì)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行腐蝕,一起來(lái)看一下:
融雪劑對(duì)底盤(pán)的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤(pán)生銹,長(zhǎng)時(shí)間腐蝕容易造成底盤(pán)損壞,一般情況下,新車(chē)底盤(pán)有一層保護(hù),但還需要增厚一下,給車(chē)做一個(gè)底盤(pán)裝甲,這樣就能減少融雪劑對(duì)底盤(pán)的腐蝕
環(huán)保融雪劑讓出行更安全
路況復(fù)雜的路面一旦積冰雪,車(chē)輛剎車(chē)比較困難,不易控制,容易出現(xiàn)事故,所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。在允許撒布的路段也要合理使用,針對(duì)降雪情況的變化量定融雪劑使用數(shù)量;2、霧前噴灑,霧前施用融雪劑,一般新型融雪劑在路面可保留1~2周,噴灑量為35~95L/km。而在撒布融雪劑工作中,要按照市城局要求使用環(huán)保型融雪劑,同時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)