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              發(fā)布時(shí)間:2021-10-26 10:51  

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              21世紀(jì)10年代以來,各國都大力發(fā)展高速列車,例如法國巴黎至里昂的高速列車,時(shí)速達(dá)到300公里;日本東京至盛岡的高速列車時(shí)速也達(dá)到250公里以上。人們對(duì)這樣的高速列車仍貪心不滿足。法國、德國等國開發(fā)了磁懸浮列車。



              在2007年實(shí)行的中國鐵路第六次大提速,中國首次在各主要提速干線(如京滬線、京廣線、京哈線、膠濟(jì)線等)大規(guī)模開行時(shí)速高達(dá)200~250公里的中國鐵路高速(CRH)動(dòng)車組列車,達(dá)到了世界上既有線提速改造的先進(jìn)水平。



              供應(yīng)到成品制造的企業(yè)間戰(zhàn)略整合。五金制造企業(yè)也更重視產(chǎn)品的研發(fā)和科技研發(fā)也促進(jìn)了五金企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。“大五金制造”在產(chǎn)業(yè)集中地區(qū)已經(jīng)蔚然成風(fēng)。其實(shí)小五金向大五金轉(zhuǎn)變就是傳統(tǒng)五金向現(xiàn)代五金轉(zhuǎn)變的過程。




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