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              發(fā)布時間:2020-12-17 07:07  

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              空運提單是由承運人或其授權的代理人出具的貨物收據,是一種運輸合同,不可轉讓。空運提單是進行航空貨物運輸必不可少的單據,它不同于海運提單,不代表所托運貨物的所有權。


              空運提單的作用

              (1)空運提單是證明承運人或其代理收到貨物的收據:當托運人把貨物交付承運人承運之后,由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯”交給托運人,作為收到承運貨物的收據。

              (2)作為運輸合同的憑證:空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明,是空運托運人與承運人間權利和義務的依據。所以,空運提單必須由雙方簽署后才能生效




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              創(chuàng)新體制機制,積極營造交通、物流、信息融合發(fā)展的良好產業(yè)生態(tài)

              完善體制機制、技術標準和政策保障,構建開放公平的市場環(huán)境,是促進交通與物流融合發(fā)展的重要基礎。要推動交通與物流深度融合,必須在體制機制方面下大力氣,真正營造有利于交通、物流、現代信息以及其他產業(yè)融合發(fā)展的產業(yè)生態(tài)。





              理順制度框架。行業(yè)內一般把每票30公斤到10噸之間的貨物歸為零擔(如圖1所示)。首先是強化部門間銜接協(xié)調。加強中央與地方之間、區(qū)域之間的政策協(xié)同和監(jiān)管協(xié)調,充分發(fā)揮既有部際聯席工作會議等制度的協(xié)調作用,研究協(xié)調跨行業(yè)、跨部門、跨領域的規(guī)劃、政策、標準等重大事項,促進政府、企業(yè)、中介組織、行業(yè)協(xié)會等信息公開與共享。其次是統(tǒng)籌規(guī)劃建設。圍繞設施規(guī)劃、設計、建設、運營,形成統(tǒng)一協(xié)調機制,做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設、統(tǒng)籌運營,推進“多規(guī)合一”,加強交通、物流設施規(guī)劃與城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等的銜接。






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