內螺紋柱塞截止閥在線咨詢「在線咨詢」

針型閥

針型閥規格

部門近年來組織力量對電機驅動系統進行研究和攻關。作為這支攻關隊伍中的一支重要力

量，

電工研究所電動汽車技術研究發展中心的研究人員在吸收國內外已有先進技

術的基礎上，結合我國國情，建立了交流異步

/

永磁同步電機驅動控制技術平臺。為促進我

國電動汽車電機驅動技術的發展，

科學家還牽頭編寫了我國電動汽車驅動電機系統的兩項國

標，

為推進我國電動汽車產業的發展起到重要作用。

專家指出，

雖然是一個具有戰略意義的

產業發展方向，

但當前電動汽車在我國性價比還無法與傳統燃油汽車相比，

急需政府給予稅

收等政策支持。

“

我們的技術目前主要應用在大車示范運營上，

而小轎車的應用更見真功夫。

”

電工研究所電動汽車項目負責人溫旭輝說，

電機系統的研究目前正處于工程化和

產業化的關鍵時期，

研究發展中心將進一步加快與生產型企業的結合，

進一步深化電動汽車

電氣驅動系統的產業化開發，

加速電動汽車電機驅動產品的市場化。

有關專家指出，

我國雖

然研制出一系列具有自主知識產權的電機驅動系統，

但仍然應該在技術深度、

產品可靠性和

耐久性方面開展深度研究和開發，建議有關部門和單位加大支持力度。

當外螺紋截止閥全開后，應將手輪倒轉少許，使螺紋之間嚴緊，以免松動損傷。

　　管路初用時，內部臟物較多，可將外螺紋截止閥微啟，利用介質的高速流動，將其沖走，然后輕輕關閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質夾傷密封面），再次開啟，如此重復多次，沖凈臟物，再投入正常工作。

常開外螺紋截止閥，密封面上可能粘有臟物，關閉時也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關嚴。

操作時，如發現操作過于費勁，應分析原因。若填料太緊，可適當放松，如閥桿歪斜，應通知人員修理。有的外螺紋截止閥，在關閉狀態時，關閉件受熱膨脹，造成開啟困難；如必須在此時開啟，可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈，消除閥桿應力，然后板動手輪。

外螺紋截止閥的種類按閥桿螺紋的位置分有外螺紋式、內螺紋式。按介質的流向分，有直通式、直流式和角式。截止閥按密封形式分，有填料密封截止閥和波紋管密封截止閥。

外螺紋截止閥操作原理和結構說明

1、手輪順時針方向轉時,閥桿向下移動,閥瓣下降使密封面密合,將通路切斷.逆轉時則開啟,閥桿提到高點上密封起作用。

2、外螺紋截止閥增加了一個上密封.在閥門開啟狀態時,與填料一起兩層密封作用,并對填料有一定的保護作用

3、外螺紋截止閥采用尼龍制品作密封面,填料為軟成形填料,上密封也為軟材質,密封性能較好.