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汽車起重機液壓系統(tǒng)常見故障及維修方法

轉(zhuǎn)閥有些中、小型汽車起重機上采用轉(zhuǎn)閥控制各垂直支腿的單獨動作。  當轉(zhuǎn)閥使用較長時間后間隙增大，在閥芯上會產(chǎn)生“偏壓”，使得閥芯轉(zhuǎn)動起來相當吃力。由于轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)上的限制，一般閥芯均未開均壓槽，如果想從根本上解決轉(zhuǎn)動費力的問題，只能換新件。  多路閥支腿及其他工作機構(gòu)的多路閥其故障多為外漏。  外漏原因一是閥孔兩端O形圈老化、變形或磨損；二是閥桿外露部分銹蝕，破壞了密封面。解決的方法是，更換尺寸、規(guī)格合適且光滑完好的O形圈；如果閥桿端頭銹蝕較嚴重，可將其銹蝕部分磨掉，然后燒銅焊，恢復(fù)到原有直徑并打磨光滑即可。  如果是多路閥各閥塊接合面處漏液壓油，就要將多路閥解體并換O形圈。安裝時連接螺桿的擰緊力矩要適當，擰得過緊會造成閥桿回位不靈活；擰緊力矩不足時，又容易出現(xiàn)泄漏。

　支腿液壓系統(tǒng)常見的故障：  　　

（1）油路漏油  　　

原因是接頭松動，應(yīng)查找部位，擰緊；密封件損壞，應(yīng)更換；管路有裂紋，應(yīng)更換或焊補。  　　

（2）支腿收放失靈  　　

雙向液壓鎖失靈，鎖內(nèi)柱塞被卡住不動，須拆洗、安裝和調(diào)整；柱塞磨損嚴重，應(yīng)更換新液壓鎖。  　　

（3）吊重時支腿自動縮回  　　

原因有二：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可

起重機如何按照正確的方法展開支腿作業(yè)？

1、支腿伸出操作順序

①拔出支腿板固定插銷。

把支腳板中心拉至與垂直油缸軸線垂直的位置，將固定插銷插上固定。

②把四個支腿選擇操作桿上推至“水平”位置，再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置，此時四個活動支腿向外伸展。當水平支腿全部伸出后，將伸縮選擇操縱手柄放回中位。

③把四個支腿選擇操作桿下壓至“垂直”位置，再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置，此時四個垂直油缸向下伸出，把整個起重機抬起，全部輪胎離地。

當垂直油缸全部伸出后，應(yīng)用水平儀檢查一下車架平面是否水平，若不平可分別單獨操縱某一垂直油缸作伸（縮）動作來調(diào)整。

④在前方區(qū)域按照與側(cè)方和后方區(qū)域相同的起重性能進行作業(yè)時，應(yīng)使用第5支腿。將第5支腿操作桿向下壓到位，再操縱伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置，將第五支腿伸出。

注意：應(yīng)先伸出左右四條支腿，再伸出第五支腿。

⑤操作完成后將伸縮選擇操作桿放回中位，各支腿操作桿放回到中位。

吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時可能就發(fā)生在我們身邊，以下問題希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視！

1chao速轉(zhuǎn)彎

由于吊車zhong心比一般汽車zhong心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會發(fā)生翻車。

2轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂

例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車式起重機翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿足強度要求。