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發布時間:2021-08-13 16:43  
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下面為您分享:什么是第三方物流?
第三方物流(third partylogistics)的概念源自于管理學中的(out-souring)意指企業動態地配置自身和其他企業的功能和服務,利用外部的資源為企業內部的生產經營服務。將(Out-souring)引人物流管理領域,就產生了第三方物流的概念。
所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給物流服務企業,同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。
提供第三方物流服務的企業,其前身一般是運輸業、倉儲業等從事物流活動及相關的行業。從事第三方物流的企業在委托方物流需求的推動下,從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全i面的物流服務,其中包括物流活動的組織、協調和管理、設計建議蕞優物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業所接受。
下面為您分享:物流服務的特點
可替代性。物流服務的可替代性主要表現在兩個方面。一方面,站在物流活動承擔主體的角度看,產生于工商企業生產經營的物流需求,既可以由工商企業自身采用自營運輸、自營保管等自營物流的形式來完成,也可以委托給的物流服務供應商,即采用社會化物流的方式來完成。因此,對于物流企業,不僅有來自行業內部的競爭,也有來自貨主企業的競爭。如果物流行業整體水平難以滿足貨主企業的需求,則意味著物流企業會失去一部分市場。反過來說,在物流行業的服務水準難以達到貨主需求的情況下,貨主企業就會以自營物流的形式拒絕物流企業的服務,物流企業市場空間的擴展就會面臨困難。另一方面,站在物流企業提供的服務品種角度看,由于存在著公路、鐵路、船舶、航空等多種運輸方式,貨主可以在對服務的成本和質量等各種相關因素進行權衡之后,自主選擇運輸形式。因此,物流企業的競爭不僅來自同業種的不同企業,還來自不同業種的其他企業。物流服務的可替代性,對于貨主企業來說,增加了物流實現形式選擇的靈活性,但對物流企業,特別是運輸企業來說,就增加了經營難度。

下面為您分享:重貨和泡貨如何界定?
空運海運重貨拋貨如何區分界定?
空運是貨物的立方數/0.006算出來的數字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨。
空運的話,例如:你貨的體積是1CBM,那么相對應的重量是166.67KG,如果實際體積小于166.67,那么就是拋貨,反之,多于166.67,那么就不屬于拋貨。重貨的話,是沒有數據來對作比例的,除非是重量非常大,而且體積很小,那么小會享受到重貨特價。
空運:重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物;拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物。
空運:重貨是指單件貨物大于150千克。
海運:重貨是指單件貨物大于6噸的貨物。在空運來講如果1個立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨,計費按照實際貨物重量計費。 如果1個立方的貨少于166.67公斤就算拋貨,chargeableweight是按照立方計費的。海運的話一般輕重貨比率是1:1。也就是一個立方大于1噸,就是重貨,小于1噸就是輕貨。但是到美國內陸的是按照1:363公斤的,1個立方超過363就是重貨。
再來說一下海運拼箱的輕重貨的鑒定,很多港口,都有不同的比列,也會因季節不同,有所變化(淡季旺季),我說一個比較方便的鑒定方法,立方數*輕貨的海運費-噸數*重貨的海運費,如果是正數,那么這就是泡貨,反之,是負數,則該票貨物是重貨。
下面為您分享:物流和快遞的區別
快遞:是指快遞公司通過鐵路,公路和空運等交通工具,對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是,點到點,快速方便。
物流:是指利用現代信息技術和設備,將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現,隨商品生產的發展而發展,所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。
所以我們可以看出來,物流是一項系統的工作,快遞就是投遞,物流的范圍包含了快遞,快遞可以說是物流的一個分支。
