山西A75軌下彈性墊板廠家「在線咨詢」

鋼軌長度，我國鋼軌的標準長度為12.5m和25.0m兩種。特重型、重型軌采用25.0m的標準長度鋼軌，其他類型軌道可采用12.5m25.0m標準長度鋼軌。

《250km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定，250km/h客運專線（兼顧貨運）鋼軌標準軌定尺長度為100m。

曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短40、80、120mm的三種，有比25.0m標準軌短40、80、160mm的三種。

2.1試樣制備：采用刀具，在橡膠墊板上以一條溝槽為中心，切取直徑為30mm的圓形試樣，并測試樣中型部位無溝槽處厚度三點，取平均值為壓縮前厚度。

2.2實驗步驟：采用試驗機具將試樣均勻壓縮至試樣厚度的50﹪，送入空氣老化試驗箱中，在100℃24h后，從試驗箱中取出，在室溫中冷卻30min；將試樣從試驗機具中取出，自由放置24h至48h，在此時間采用百分表或游標卡尺，測試試樣中心部位無溝槽處厚度3點，取平均值。

2.3實驗結果：計算公式：C=(t0-t1)/t0×100

2轉K2（舊型）、轉8AG、轉8G、轉K1型下旁承組成

2.1尼龍摩擦板破損、頂面或和旁承座配合側面單側磨耗大于3mm時更換，更換時緊固兩側螺釘，螺釘頭須低于摩擦板表面3mm以上；

2.2彈性旁承橡膠體允許有龜裂，但表面裂紋深度大于5mm或水平投影長度大于該邊長的30％時更換；

2.3旁承座裂損時更換，旁承座和滾子軸接觸凹槽磨耗大于3mm時焊修，恢復原型；旁承滾子、滾子軸徑向磨耗、腐蝕深度大于2mm或嚴重變形影響作用時更換。旁承滾子和滾子軸的間隙不大于1mm；旁承座底面、側面磨耗深度大于2mm時，堆焊后加工或更換；

2.4轉8AG、轉8G型轉向架原裝用的符合圖樣QCZ105-80-00的舊型彈性旁承更換時，全車同時換裝符合圖樣QCZ105A-80A-00的JC-1型彈性旁承。裝用前須對搖枕旁承盒底部用整體樣板檢查，不得晃動，底部兩20mm×70mm凸臺和樣板間隙不得大于1mm，四周根部圓弧不得和樣板干涉，不符合時須修磨處理；

2.5轉K2、轉K1型轉向架裝用的符合圖樣QCZ85-80B-00的舊型雙作用彈性旁承更換時，須全車更換為符合圖樣QCZ83JX-80-00的新結構JC型彈性旁承。