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              莆田路口叉車防撞報警器品牌按需定制【唯創(chuàng)安全】

              發(fā)布時間:2020-12-28 16:28  

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              視頻作者:深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司






              叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

                叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)據(jù)美國OSHA(職業(yè)安全與健康)統(tǒng)計,在美國約100萬輛叉車中,每年有85 ~ 100人死于叉車事故,每年發(fā)生約3.5萬次嚴(yán)重事故,6.2萬次非嚴(yán)重事故,造成直接經(jīng)濟(jì)損失約1.35億美元。而國內(nèi)有220萬輛叉車,而且每年以百分之20左右的速度在增長,剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等惡故時有發(fā)生,叉車安全事故造成了極大的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失,叉車的安全問題已經(jīng)成為全球工業(yè)車輛行業(yè)必須面對的重要問題。如何解決這個問題,唯創(chuàng)安全專注叉車安全20年,針對廠區(qū)叉車,速度,碰撞,撞車有一整套的解決方案。唯創(chuàng)安全稱,該系統(tǒng)無需維護(hù),且無需員工佩戴標(biāo)簽或其他報警裝置。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

              叉車防撞預(yù)警系統(tǒng):
              叉車,作為倉庫、商店、碼頭、制造現(xiàn)場的常用工具,極大程度地降低了工作負(fù)荷、提高了工作效率,為人們搬運(yùn)物品提供了巨大的方便。然而,如果操作不當(dāng),又會給駕駛員、周圍的人員和設(shè)施帶來巨大傷害,甚至造成人員死亡的嚴(yán)重事故。

              數(shù)據(jù)顯示:

              ·工作場所中發(fā)生的死亡事故中,有1/6是由叉車造成或與叉車相關(guān)的;叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

              ·每年,有十一萬件叉車相關(guān)的事故發(fā)生,造成超過100人喪生;

              ·每年,有超過11%的叉車發(fā)生事故;

              ·幾乎90%的叉車在其使用周期中,都曾經(jīng)發(fā)生過事故;

              ·叉車駕駛員并不是主要的受害人,相反,有80%的叉車故與周圍的行人有關(guān);安全產(chǎn)品、由唯創(chuàng)科技研發(fā)的機(jī)動車安全管理系統(tǒng)(MotorVehicleSafetyManagementSystem),簡稱VSMS,是基于解決廠內(nèi)叉車安全隱患與企業(yè)叉車安全管理的一套系統(tǒng)。

              叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過聲音和光向人們發(fā)出示警信號的一種預(yù)警裝置,當(dāng)叉車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時本系統(tǒng)會立即發(fā)出示警信號,同時輸出油門控制信號強(qiáng)行限制車速,避免行人、叉車事故發(fā)生。

              ■ 系統(tǒng)組成

              叉車防撞報警系統(tǒng)由測距主機(jī)、防撞標(biāo)簽及報警燈三部分組成。如下圖:叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

              應(yīng)用場景

              1、廠房叉車防撞預(yù)警

              2、碼頭作業(yè)預(yù)警

              3、倉庫安全預(yù)警


              叉車防撞

              叉車防撞安全問題是生產(chǎn)中重要的一環(huán),一切生產(chǎn)以人員的人身安全為前提。唯創(chuàng)安全也是以此為前提,保障產(chǎn)品的安全使用。

              1. 激光防撞

              采用三個激光防撞頭,對激光無軌導(dǎo)航叉車覆蓋,無死角360°激光防撞,并且激光防撞頭防撞區(qū)域,防撞距離可調(diào)。

              2. 光電

              激光無軌導(dǎo)航叉車叉臂采用光電傳感器防撞,防止叉偏損壞貨物;后光電傳感***有防跌落功能,使AGV適應(yīng)多種作業(yè)環(huán)境,更安全;叉車防撞

              3. 超聲波防撞

              超聲波防撞彌補(bǔ)了激光防撞只有水平面防撞的弊端,使得激光無軌導(dǎo)航叉車防撞更安全。叉車防撞


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