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聲屏障立柱四項加工規范

聲屏障立柱構件均采用Q235鋼，所有材料的化學成分及其力學性能均符合現行《碳素結構鋼》（GB700-1988)及相關標準的規定。其中H型鋼應符合《熱軋鋼H型鋼和部分T型鋼》（GB/T11263-1998）的規定

2.聲屏障鋼立柱結構制造加工應接設計要求進行。除應符合設計要求外，其質量和精度還應符合國家現行標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》及有關現行標準、規范的規定。

3.焊接方法、材料、工藝及焊接質量評定應分別符合設計要求及有關現行標準《鋼結構構件工程施工及驗收規范》等有關標準、規范的規定

4、鋼立柱結構及各零部件均采用氟碳漆防腐，鋼立柱的漆層厚度不低于100um;質量、質量、試驗方法及檢驗應嚴格按照現行的GB-2694-81執行；其余應符合現行標準、規范。

高速公路屏障如何進行養護

要有人定期對高速公路隔音屏障進行檢查，如果有損壞(如交通事故、自然環境等因素導致)要及時進行增補，以免影響整體降噪作用。對鄰近造成影響。

在選用高速公路隔音屏障色彩是也要與周圍環境相協調，不能反差太大，影響了本來環境美觀度，選擇了好的調配色彩不只不會損壞本來環境，更有美觀加分的或許。

如果是透明型高速公路隔音屏障要注意定期對其進行清理，不然長時間不清理，外表灰塵覆蓋屏體，會對透光度有影響。進而影響司機視界，影響透光度等等。

鐵路聲屏障需要維護的原因

鐵路聲屏障需要維護的原因：

　　1、通透隔聲屏的玻璃松動，窗框和密封條老化。通透隔音屏通常為PC板、亞克力板、夾膠玻璃等材質，這些材質被風雨侵蝕，隨著時間的變遷，會逐漸產黃的現象，影響公路上車輛的視線和光的通透性。密封和連接通透聲屏障的密封條、膠條和窗框等也會逐漸的老化，脫落

2、地腳螺栓松動、銹蝕。立柱是通過法蘭盤和螺栓與地面進行連接固定的，地腳螺栓一般為金屬螺栓，隨著時間的流逝會受到腐蝕，生銹，這樣就會導致連接處損壞，進一步引發屏體歪斜的情況.聲屏障屏體前后竄動，這也是由于固定不牢所導致的一種常見現象

　　3、聲屏障單元板損失、銹蝕，膠條老化脫落。聲屏障一般為金屬材質，盡管聲屏障的板材經做了

鐵路聲屏障有哪些不同的種類

　　鐵路隔音屏障分為純聲屏障、隔音屏障和吸聲、隔音，后者是一種更有效的隔音。大多數的隔音屏障都混合了吸聲和隔音，其特點是對道路噪聲的產生和傳播進行有針對性的控制。例如，汽車與道路之間的摩擦，或者機車與道路下方軌道之間的摩擦，都是通過屏幕上部的衍射來表征的。

　　鐵路隔音屏障的建設主要是為鐵路沿線居民創造一個無聲的環境。隔音屏障的應用環境：鐵路隔音屏障分為交通噪聲屏障、設備噪聲衰減屏障和工業廠房噪聲屏障。一般來說，室內隔音屏障是指鋼板、木板、石膏板、泡沫鋁，室外隔音屏障是磚或混凝土結構。如今，2.5米寬的PC板的開發極大地提高了光的傳輸效果，增強了聲障的抗沖擊、弱酸和中性油。使用壽命較長，有效使用年限為20年。