淮南企口水泥管廠信賴推薦「砼宇特構」

頂管施工在質量，型號等方面一定要選擇好，只有選擇好了合適的頂管才能更好的被應用。那么施工頂管該如何來選購，下面我們就來分別講述一下，機頭，主頂，中間部分等幾個方面的選購注意事項。

首先我們來看一下頂管工程施工時如何選擇機頭的，機頭在施工中發揮著重要的作用。頂管機頭決定著采用什么樣的水沖式機頭進行施工。它在頂進過程中，可以減少對周圍地面的影響。其次我們來看一下主頂的選擇，采取四臺兩百噸的頂作作為主頂，千斤頂管的形成為一點四米。

頂管施工隊在施工之前必須要先來了解一下頂管的施工注意事項，對于機頭，主頂，中間環節，接口等幾個方面在安裝時該留意哪幾點弄清楚。以上簡單的介紹了幾個方面。

水泥管有原材料'石子，水泥，砂子

由水泥制管機生產的水泥管廣泛應用于各個行業,在生產水泥管的過程中,所需要的原料也是有講究的.原料主要有以下要求：

1、石子

小口徑懸輥管采用卵石或破碎卵石,以減少石子表面的摩擦阻力,使混凝土容易密實成型,大口徑懸輥管宜采用機破碎石,利用石子表面粗糙易于相互嵌固的特點,以減輕混凝土塌落的可能。

2、水泥

宜選用標號為425的普通硅酸鹽水泥.由于懸輥制管使用干硬性混凝土.混的水灰比較小.水泥的干縮體積變化小.以由于單方水泥用量不高.所以一般不會出現收縮裂縫.由于該水泥的初凝時間相對短.早期強度較高.對于混凝土穩定密實度,防止內壁塌落,提高蒸養有好處。

3、砂子

一般采用中砂,混凝土和易性好,抗滲性能好,而混凝土強度較低,制管中易塌落；砂子偏粗,混凝土和易性差,抗滲性能好,而混強度較高,制管中不易塌落,砂率的選擇也很重要,砂率高,混凝土和易性好,成型性好,抗滲性能好,而制管中的混凝土易塌落；砂率低,混凝土和易性差,成型性差,抗滲性能差,而制管中混凝土不易塌落

在公路施工中，應用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。1896年美國進行鋼波紋管通道、金屬波紋管涵的可行性研究；1923年美國鐵路工程協會在伊利諾斯州的中央鐵路應用鋼波紋管通道進行實體測試；1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中；1931年澳大利亞建成8米汽車通道一座；1990年日本高速公路設計規范制定了鋼波紋管設計技術規范，隨著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過了設計壽命。