奧鈴小鋼炮維修免費咨詢“本信息長期有效”

今年，對輕卡及物流運輸界來說，5·21央視《焦點訪談》對于“輕卡不輕”的報道是一個繞不過去的坎兒，不合規的輕卡不僅對輕卡企業造成了重大影響，也對跑運輸的用戶帶來了極大的困擾，讓他們在選車的時候不知所措。當前輕卡運輸領域的大矛盾就是——市場日益增長的高承載需求同嚴格法規之間的矛盾。

而在近日，兩款號稱“小鋼炮”的輕卡引起了眾多運輸人的關注。據稱，它有著藍牌輕卡的自重，但卻可以像黃牌輕卡一樣承載，使其還未上市就先在市場上火了起來，而它就是素有中國輕卡領品牌之稱的福田奧鈴的旗下新品——奧鈴捷運小鋼炮和奧鈴速運小鋼炮。

奧鈴小鋼炮的特點：動力方面，奧鈴小鋼炮搭載了云內D30國六發動機，較大功率為170馬力，較大扭矩500N?m，B10壽命達70萬公里；不僅如此，其車架使用510L高強度鋼，車架外寬860mm，承載能力提升15%；標配3/8 6多片簧，選裝3/4 2多片簧，用戶可根據實際運行工況選擇合適的配置。無論是針對國六的產品技術方面，還是服務方面，奧鈴都做好了充分的應對方案，真正履行了輕卡領jun品牌的職責與擔當

動力出眾 “小鋼炮”名副其實

實現了上藍牌、大載重，但若動力跟不上，出現“小馬拉大車”現象，也難以勾起卡友的購買欲望。細看奧鈴“小鋼炮”的動力配置，云內德威D30柴油發動機，匹配萬里揚6擋手動變速箱，可輸出較大功率170馬力，較大扭矩500N·m，全方面滿足國六b排放標準。

與同級競品相比較，該款發動機的升功率、低轉速扭矩等動力性能表現更優；同時，針對用戶關心的燃油經濟性，德威D30采用國六排放關鍵性技術——2000bar高壓共軌，可降低0.8%的燃油消耗、降低20%的煙排放、縮減20%的DPF尺寸，不僅幫助卡友節省了養車成本，減少了煙氣的排放，關鍵性部件的空間管理也變得更加高的效率。