肇慶氯醚樹(shù)脂廠家報(bào)價(jià)服務(wù)介紹

協(xié)宇新材料——氯醚樹(shù)脂廠家報(bào)價(jià)

氯醚樹(shù)脂是一種為我國(guó)重防腐行業(yè).首l家研制生產(chǎn)的的環(huán)保型涂料---氯醚涂料的基料。

眾所周知，腐蝕每年給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的損失。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,防腐行業(yè)已深人到各個(gè)領(lǐng)域。目前，國(guó)內(nèi)重防腐涂料無(wú)論在數(shù)量、質(zhì)量和性能等方面遠(yuǎn)不能滿足各個(gè)不同領(lǐng)域?qū)Ψ栏阅艿牟煌蟆＿\(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),吸取了國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)試驗(yàn),終于推出了新一代的重防腐涂料的基料一氯醚樹(shù)脂,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)涂料行業(yè)的空白。

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軟樹(shù)脂長(zhǎng)期不使用，該怎樣保存保持其活性

不用的軟化樹(shù)脂可以用鹽水浸泡。只不過(guò)浸在鹽水里也有循環(huán)，那么浸多久才合適呢？以下小編就為您介紹一下鹽水浸泡的注意事項(xiàng)：不能只一味的浸泡，如果長(zhǎng)時(shí)間的浸泡不處理，樹(shù)脂就會(huì)在水中滋生細(xì)菌和微生物，長(zhǎng)時(shí)間不換水，設(shè)備內(nèi)就會(huì)長(zhǎng)青苔，從而污染樹(shù)脂。所以，正確的處理是定時(shí)更換鹽水，定期清洗。7-15天，也就是15天后，將浸漬樹(shù)脂的鹽水排出，用新鮮的水沖洗，然后用新配置的鹽水浸泡。如果覺(jué)得半個(gè)月?lián)Q一次很麻煩，那么浸泡時(shí)間也不宜超過(guò)一個(gè)月，否則仍會(huì)長(zhǎng)苔等雜質(zhì)。

除鹽水浸漬外，還有一種儲(chǔ)藏方法，即把用過(guò)的軟化樹(shù)脂，經(jīng)過(guò)再生沖洗干凈后，再將軟水槽中的樹(shù)脂取出，裝在塑料袋中密封儲(chǔ)藏，注意防光，只要樹(shù)脂不失水，再用時(shí)仍有活性，仍無(wú)問(wèn)題。

在印花油墨中，氯醚樹(shù)脂廣泛地作為粘結(jié)劑使用，與傳統(tǒng)的復(fù)合油墨相比，氯醚樹(shù)脂油墨色彩鮮艷，適用性好，且溶劑殘留量低，可以滿足食品包裝的需要。一種凹版印刷用2-丁烯酸甲酯改性氯醚樹(shù)脂的油墨配方：2~5~20氯i乙烯-丙烯酸酯共聚物樹(shù)脂15~3份，氯醋10~15份，2~丁烯酸甲酯改性氯醚樹(shù)脂10~15份，高嶺土2~3份，氫氧化鈣2~3份，硫酸鋇2~3份，乙i酸乙酯20~26份，乙醇10~15份，丁醇10~15份，亞光粉5~12份，分散劑0.5~1份。氯i乙烯-丙烯酸酯共聚物樹(shù)脂、氯醋樹(shù)脂和2-丁烯酸甲酯改性氯醚樹(shù)脂在墨水成膜過(guò)程中的協(xié)同作用，能有效地改善墨水的耐熱性、粘度、流平性。

近年來(lái)，人們對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑防火重要性的認(rèn)識(shí)逐步提高，開(kāi)展了大量的鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)研究，目前zui實(shí)用的技術(shù)是涂覆防火涂料。本發(fā)明公開(kāi)了一種氯醚樹(shù)脂防火涂料的制備方法，包括以下組分：環(huán)保溶劑、耐候性丙烯酸樹(shù)脂、氯醚樹(shù)脂、阻燃性氨基樹(shù)脂、分散劑、復(fù)合發(fā)泡粉、阻燃材料 A、鈦白i粉、阻燃材料 B、阻燃劑、木纖維絲、無(wú)機(jī)微珠空心填料、防流掛劑。本實(shí)用新型可涂覆于各種基材上，超薄，適用于戶外專用，耐烴類火燒，具有優(yōu)良的耐氣性、耐酸堿等化學(xué)性能，附著力高，耐久，漆膜細(xì)膩，裝飾效果美觀。泡沫體結(jié)構(gòu)獨(dú)特，膨脹均勻，防火效果好。該產(chǎn)品環(huán)保、無(wú)污染、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化、施工方便，適用于各類防火涂料。

氯醚樹(shù)脂涂料的防腐性是普通防腐涂料的2~3倍，具有優(yōu)異的防水性、耐鹽水性、耐堿性和耐鹽霧性,而且配制的涂料干燥迅速、使用簡(jiǎn)便，廣泛用于交通運(yùn)輸和海洋工程等領(lǐng)域。20世紀(jì)60~90年代,以氯化橡膠涂料為主的船舶涂料形成了從水上到水下、從船殼到內(nèi)艙的系列化配套涂料體系，包含十幾個(gè)品種，曾經(jīng)是中檔船舶涂料的主體。目前氯醚樹(shù)脂涂料已逐步取代氯化橡膠涂料用于船舶的防腐保護(hù)，能很好滿足日光曝曬和海水侵蝕。

集裝箱運(yùn)輸以其裝卸效i率高、運(yùn)輸方便、安全性好等優(yōu)點(diǎn)成為國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)闹饕绞街弧榱舜_保集裝箱涂料的質(zhì)量，國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委i員會(huì)對(duì)集裝箱涂料的鑒定和檢測(cè)有統(tǒng)一的規(guī)定,即涂料體系必須通過(guò)美國(guó) 8個(gè)項(xiàng)目，13種方法測(cè)試，獲得該試驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)(總評(píng)分超過(guò)120 ),才能在集裝箱上使用。氯醚樹(shù)脂涂料以其優(yōu)異的附著力和耐水性,并能保證涂料在較大溫度變化范圍內(nèi)的穩(wěn)定性用于集裝箱領(lǐng)域。

一般合成樹(shù)脂涂料不能與鋁、鋅、鍍鋅鋼板和其他非鐵金屬很好附著,涂層會(huì)從底材上剝離。而氯醚樹(shù)脂涂料以其附著力強(qiáng)和理想的戶外性能被大量用于車庫(kù)門窗、屋頂雨水槽、燈柱和公路防撞隔離板等。

在塑料基材(如聚酯、硬質(zhì)聚氯乙i烯、尼龍、聚苯i乙烯、酚醛等)上涂覆氯醚樹(shù)脂涂料，不僅可以使塑料著色,而且具有抗黃變性和抗粉化性，如果與丙烯酸樹(shù)脂混合效果更佳。

據(jù)報(bào)道，含氯醚樹(shù)脂和相應(yīng)的耐堿性增塑劑的涂料可用于石棉、水泥、混凝土、磚石等堿性底材。

在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的新世紀(jì)，氯醚樹(shù)脂作為替

代四氯i化碳溶劑法氯化橡膠的防腐涂料基料，以其優(yōu)越的價(jià)格和環(huán)保優(yōu)勢(shì),應(yīng)用前景十分廣闊。與四氯i化碳溶劑法氯化橡膠相比，氯醚樹(shù)脂不僅無(wú)毒，而且在涂層的柔韌性、耐熱性、紫外光穩(wěn)定性、耐堿性、抗粉化性等方面均有優(yōu)越之處，并且可與醇酸樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂混溶，可大大提高樹(shù)脂的性能。