uv光氧活性炭一體機廠家性價比出眾 馬鞍山中創催化燃燒

?VOCs催化燃燒的基本原理介紹

VOCs催化燃燒基本原理

催化燃燒的本質就是燃燒，從化學角度來說燃燒反應就是深度氧化反應，燃燒反應發生的化學反應與深度氧化反應是一樣，VOCs經過燃燒（或催化燃燒）生成二氧化碳和水，燃燒過程放出的熱量和深度氧化反應是一樣的。基本反應如下：

VOCs O2 == CO2 H2O Q  

催化劑的定義：

催化劑是一種加快化學反應速率,本身的質量和化學性質在反應前后都沒有發生變化的物質。催化劑不改變化學反應的熱力學，只改變化學反應的動力學，其本質就是降低化學反應的活化能，加快化學反應的發生。在VOCs氧化反應中就是降低反應溫度。這也是熱力燃燒（TO、RTO）需要800 oC甚至更高的溫度，而催化燃燒通常只要350 oC左右的科學道理。

催化燃燒法在VOCs治理應用

催化燃燒法在VOCs治理中的重要地位

VOCs治理有較多措施， 其治理方法包括源頭減量、中間控制和末端處理等。目前，我國以末端治理為主。末端治理技術一般分為破壞性處理和回收性處理。破壞性處理主要包括催化燃燒法和焚燒處理法。回收性處理包括吸收法、冷凝法、吸附法和膜分離法等。回收性處理因其技術手段還不成熟，成本較高，目前沒有大規模應用。焚燒法是直接將VOCs 通入焚燒爐中，在爐內充分燃燒，產生二氧化碳和水。該方法成本較低，運用范圍較廣，技術線路也比較成熟。催化燃燒法是在廢氣燃燒的時候加入某種催化劑，降低VOCs 的燃點, 使VOCs能夠充分燃燒, 蕞終生成二氧化碳和水，實現直排。當前常用催化劑種類有Cu、Fe、Ti等非與Pd、Au、Pt等兩大類。焚燒處理法和催化燃燒法在VOCs治理中占據核心地位，因其分解氧化徹底、治理效率髙而得到廣泛應用，其中催化燃燒法因無明火、節能、氧化溫度低而得到廣泛應用。

?催化燃燒應用在哪些領域？

催化燃燒應用在汽車尾氣凈化領域

汽車尾氣催化凈化劑其應用原理是在汽車排氣管尾部安裝催化轉化器，CO、HC和NOx借助燃燒催化劑的作用,發生氧化還原反應而轉化為無毒的CO2、H2O和N2。所用催化劑為通常所說的三效催化劑,既有把NOx還原的功能,同時又有把CO和烴類氧化的功能。在大量過剩氧氣的存在下，具備原位NOx還原能力催化劑的發展，是對于下一代燃油經濟型發動機的蕞大挑戰。

如果這一點能夠順利實現,商業化的發動機可以節約燃油25%以上。汽車制造商開發的部分雜合貧燃發動機,是將在貧油狀態下產生的NOx儲存在內置于TWC中的一種堿土金屬氧化物(如BaO)中,周期地快速強化空氣—燃油比，將儲存的NOx在TWC上還原。其基本要求為必須使用含硫量低的燃油,以防止SOX吸附于催化劑上而導致催化劑的活性中心。

隨著新材料的應用,以及低硫含量(<50μg/g)的推廣生產，這種技術在21世紀具有強大的市場前景。