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發(fā)布時間:2020-09-04 11:29  
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空壓機機頭出現(xiàn)卡死的故障原因分析
故障在拆檢時通過測量間隙值應很容易判定。
油質問題。由于未及時換油,油質不好,混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻不良,油積碳使轉子與機殼燒結在一起,多發(fā)生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內(nèi)孔部位。
機頭進氣端間隙不良卡死。此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大,進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結現(xiàn)象。
空壓機節(jié)能改造的優(yōu)與省
精準控制
常規(guī)控制壓縮機是通過卸載和加載來控制的,而空壓機變頻節(jié)電柜是通過壓力傳感器所檢測的壓力信號來進行自動調節(jié),以實現(xiàn)精準節(jié)能簡便的控制方式。
壽命長、費用低
長期全速或高速運轉對任何設備都是不利的,空壓機亦如此。有客戶采用“一用一備”,一是為了備用,二是為了可以相互切換輪流使用,避免單臺機組長期高速運行對機組的不利。
空壓機在運行過程中,由于冷卻換熱效果不好、壓力不正常、排氣量不足等原因,導致空壓機實際運行時間較短,機器停車與啟動頻繁,無法達到安全運行的要求,直接影響生產(chǎn),給企業(yè)帶來不可估量的損失。因此正確識別空壓機的故障,分析原因,減少故障次數(shù),提出預防措施,確保空壓機安全運行是非常必要的。空壓機機組在工作時,溫度比較高;停機后,因外界溫度較低,會有大量的冷凝水產(chǎn)生,存在于管道里。如果不及時排放的話,在冬季寒冷的天氣可能會導致堵塞、結冰凍裂空壓機的排氣管等設備,因此在冬季里,空壓機停機冷卻后,一定要注意放空所有氣體、排污、放水,及時放空管道里的液態(tài)水。空壓機排氣溫度過高時降低吸氣溫度,加強壓縮機房的通風。在壓縮機房的房頂加排氣罩,可用來排除熱氣。控制室內(nèi)溫度不要過高,特別注意在炎熱的夏季,機房溫度不要超過40℃。

螺桿式空壓機已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)的各個領域,是應用廣泛的動力源之一。企業(yè)通過合理管理,對設備的改造和有效的利用,每年可幫助企業(yè)節(jié)約能源費用消耗,又能夠間接減少CO2的排放,有著良好的經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益。適宜推廣。入口空氣過濾器的故障,當過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞,就會使排氣量減少;而吸氣管過長,管徑較小,造成吸氣阻力增大時,就直接影響了排氣量。螺桿空壓機在工作中,出現(xiàn)跳停故障,首先,應檢查電源及電動機部分,再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節(jié)系統(tǒng),溫控部分。

