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發布時間：2021-09-28 08:07
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電路是道路，電荷是車
如果將一個電路比作馬路的話，電荷的移動就好像車流一樣。
阻抗是崎嶇的道路
道路凹凸不平的情況下，車的行駛速度雖然會減慢但還是會向目的地前進。在電路中，阻抗會產生熱并發生能耗（焦耳電）。
電源（電池）是負載著電位差的裝置
電源是在兩端連接負載著E[V]電位差的裝置。這與汽車利用電梯，自動地向高為t[m]的位置移動是一個道理。
那么電容器是什么？
接著就來說一說當電源裝上電容器后的情況。
電容器是停車場
電容器能夠儲蓄電荷。將電路比作成道路的話，電容器就好比停車場。電路正端和負端必定儲蓄著相同的電荷數。
眾所周知，高頻設計過程中總是需要功率因素足夠高，但是由于電感性負載的存在，往往事與愿違，這時提高功率因數的常用方法就是給電感性負載并聯電容器。由于制造工藝的原因，會造成大電容的分布電感比較大，導致高頻性能不好，而小電容則剛剛相反，So，如果為了讓低頻、高頻信號都很好地通過，那么就可以采用一個大電容再并上一個小電容的方式（其實這已經是司空見慣的PCB布局之一了）。如果表針向右偏后無回轉，但所指示的阻值不很小，說明電容器開路的可能很大，應脫開電路后進一步檢測。在處理旁路電容時需要注意一個問題，就是旁路電容的頻率越高時，受到引線電感成分的影響也越大，因此一般建議使用貼片電容。
補償電容器是變電所及用戶電器設備的主要部件，主要作用是補償電力系統的無功功率，提高系統的功率因數，改善電源品質，減少線路的無功損耗，提高電網輸送電能力，保證發電機的出力和設備的運行能力。接著交換測試棒再試一次，看表針的擺動情況，擺幅越大，表明電容器的電容量越大。由于電網的負荷變化較大，使電容器在運行過程中頻繁投切，使用環境條件波動較大，因此，在電力補償電容器的運行過程中對電力補償電容器的日常運行維護工作非常重要。
電力補償電容器的安全運行條件
額定電壓
電力補償電容器的額定電壓是在電容器的設計制造時確定的正常運行電壓，一般電器裝置的額定電壓是按擬接入的電力系統的額定電壓考慮的。運行中的電容器組可允許在超過額定電壓的5%的情況下使用；允許在1.1倍額定電壓下短期使用，不準長時間過電壓下運行，否則將造成嚴重的過負荷，引起電容器過熱，殼體膨脹，這是不允許的。超級電容器是一種新型的儲能裝置，由于其相對于傳統的平板電容器具有較高的能量密度，而相對于二次電池而言其具有較大的功率密度，因此它常常被描述為能夠“bridgethegapbetweencapacitorandbattery”。
電容器的安全使用及維護
對運行中的電容器組應定期進行外觀檢查，外觀應完好無損，無變形、無膨脹現象；如發現殼體膨脹、內部有響聲和漏油，應立即停止使用，以免爆1炸。
室內的溫度應符合電容器的運行要求，運行過程必須作好室內溫度的測量并作好記錄。
運行過程的電容器的電壓、電流和頻率等參數，應符合電容器的要求，不得長時間過壓、過流運行。
電容器組的三相工作電流應盡量平衡。電流可允許在不超過1.3倍額定電流下運行，當超過1.3倍額定電流時應退出電容器并及時查明原因。
一般應每三個月對電容器組的外表面、套管表面及周圍鐵架上的灰塵清掃干凈。
必須定期對電容器組上的接觸點進行仔細檢查，如發現松動應及時修復；套管及支持絕緣子應無裂紋及放電跡象。
一般每月對電容器的熔體進行一次檢查，如發現燒壞，應立即更換，熔體的規格根據電容器的額定電流大小確定；如果發現某個熔斷體經常熔斷，應重點檢查與其連接的電容器并及時處理。
當電容器組的斷路器自動跳閘時，應及時查明原因，未查明原因之前不得重新合閘。
如發現運行的電容器有漏油現象應立即停電處理，輕微漏油的可降低負荷和室內溫度并用粘接劑進行修補，修補后的電容器可繼續但不能長期使用，漏油嚴重的要及時更換。
對運行中的電容器如需進行耐壓試驗，其交流耐壓值必須按電容器的額定電壓等級確定（按下表），直流耐壓試驗值為交流耐壓值的2倍。
