文山貨運物流報關(guān)報價【嘉瑞貨運代理】

貨物的滅失和損壞風險

這種風險存在于物流的所有環(huán)節(jié)，發(fā)生的原因既有客觀因素也有主觀因素。客觀因素包括各種自然災害和意外事故，如洪水、暴風、火災、、貨物受熱受潮變質(zhì)等，主觀因素包括不當包裝、野蠻裝卸等造成的貨物損壞。

貨物運輸中的交通風險

這種風險表現(xiàn)在兩個方面：一是司機在運輸過程中發(fā)生交通事故，其民事責任和造成的經(jīng)濟損失應由物流企業(yè)承擔。延的時配送和錯發(fā)錯送帶來的責任風險該風險主要發(fā)生在配送和運輸環(huán)節(jié)。二是雖然物流企業(yè)的司機遵守交通規(guī)則正常行駛，但由于他人的過錯而造成物流企業(yè)運輸工具和貨物的損失。在這種情況下，雖然企業(yè)一般能得到經(jīng)濟賠償，但因此而延遲送貨等會對企業(yè)的聲譽造成不良影響。

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貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

“進出口對貨代業(yè)影響非常大，今年上半年我國進出口大幅增長，貨代業(yè)的整體形勢不錯。2%，這是繼前兩年企業(yè)營收連續(xù)下滑后該數(shù)據(jù)實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正，且增速大大高于同期外貿(mào)進出口總額及外貿(mào)貨運量的增幅。以上海地區(qū)為例，今年上半年進出口貿(mào)易就大幅增長，我們貨代企業(yè)有著比較直觀的感受。”長期從事國際貨代業(yè)務的易拖供應鏈（上海）有限公司總經(jīng)理吳亮告訴本刊記者，此前受進出口貿(mào)易下滑的影響，貨代企業(yè)的營收下滑，不過隨著國際貿(mào)易的復蘇，這一局面已經(jīng)明顯改善。而相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)也印證了吳亮的說法。數(shù)據(jù)顯示，2017年1月—6月，上海市累計進出口總值1.6萬億元RMB，同比增長18.7%，占全國進出口總值的11.8%，列全國各省市排名第三位，僅次于廣東、江蘇。出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的同時，進口消費品集散地效應發(fā)揮明顯。其中，出口總值6265.9億元，同比增長12%，進口總值9267.1億元，同比增長23.7%。進口形勢好于出口。

物流的核心

批量與批次

前面是以生產(chǎn)為例，銷售網(wǎng)絡(luò)中也是如此，配送中心是HUB，一進一出，更直觀的體現(xiàn)了批量與批次的改變，“集散中心”作為物流中心的一種類型，“集”和“散”都是表現(xiàn)批量與批次改變的一種形態(tài)。物流的核心批量與批次前面是以生產(chǎn)為例，銷售網(wǎng)絡(luò)中也是如此，配送中心是HUB，一進一出，更直觀的體現(xiàn)了批量與批次的改變，“集散中心”作為物流中心的一種類型，“集”和“散”都是表現(xiàn)批量與批次改變的一種形態(tài)。大批量的進，小批量的出，物流的精細化程度越高，批量越小，批次越多。