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道路橋梁加固的原則

、通過對原有道路橋梁各個指標的檢測、計算后，制定出加固施工方案，確保道路橋梁在加固施工周期內仍然能夠處于作業狀態；

第二、對于老橋，根據原有的施工設計圖紙，檢測老橋的破損程度，減少橋梁的承重能力，重新制定加固方案；

第三、根據道路橋梁存在的實際情況選擇適合、1經濟的加固方法。

這次頒布的橋梁加固規范有兩本，同時發布的還有橋梁抗震設計規范，這也是與橋梁維修加固多少有一些關聯的技術規程，所以在上個月底三本規范做了同期發布。具體的規范標準如下：

1、《公路橋梁加固設計規范》（JTG/T J22-2008）

2、《公路橋梁加固施工技術規范》（JTG/T J23-2008）

3、《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008）

另外還值得一提的是交通出版社近也出版了橋梁加固監理方面的書籍，書名叫《公路橋梁加固工程施工監理》，它可以指導橋梁加固施工監理，避免的盲目性監理。

連續梁《剛構）橋、懸臂梁橋

   （1）箱梁的剛度不足且產生嚴重下撓時，應采用施加體外預應力進行加固，也可以采用改變體系法進行加固。

   (2）箱梁的抗剪承載能力不足時，可采用增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料或增設豎向預應力等方法進行加固。

   (3)箱梁的抗彎承載能力不足時，可采用體外預應力、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料或增大截面等方法進行加固。

   (4)箱梁頂、底面因承載力不足縱向開裂時；可采用粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料或新增肋等方法進行加固。

   (5)箱梁齒板局部承壓不足引起的齒板破壞或錨固區箱梁局部開裂時，可采用增大截而或粘貼鋼板等方法進行加固。

   (6）懸臂端牛腿開裂時，宜采用粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料或施加體外預應力等方法加固。

拱橋加固方法