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發布時間:2020-12-16 06:55  
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鏈輪與鏈條摩擦副是交變接觸應力,在其摩擦表面上容易形成疲勞點蝕。判斷金屬接觸疲勞強度的指標是接觸疲勞極限,即在一定的應力循環次數下不發生點蝕現象的應力。40Cr經表面淬火處理其接觸疲勞極限σ0H=HRC17 200,計算得σ0H=1016MPa。根據應力分布圖可知鏈輪鏈窩應力值為884.4 MPa。其值很接近鏈輪表面所允許的接觸疲勞極限,在應力處,比較容易引起點蝕失效。但因鏈輪與鏈條的潤滑條件差,點蝕來不及形成,已經引起磨損,這時的主要損壞形式是磨損而不是點蝕。接觸疲勞磨損是鏈輪磨損的主要形式,它基本決定了鏈輪使用壽命。
1、鏈輪的松緊度要適宜,太緊了會增加功率消耗,軸承容易磨損;太松了鏈輪容易跳動和脫鏈。鏈輪的松緊程度為:從鏈輪的中部提起或壓下,約為兩鏈輪中心距的2%-3%。
2、鏈輪裝在軸上應沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內,鏈輪中心距在0.5米以下時,可以偏差1毫米;鏈輪中心距在0.5米以上的時候,可以偏差2毫米。但不可以有摩擦鏈輪齒側面現象,如果兩輪偏移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。
不銹鋼鏈輪是用鏈條來傳動的,型號單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和齒輪相比,可以用在兩軸中心較遠的場合。齒輪是通過互相嚙合來傳動的,型號單位多為公制,用模數表示。傳動的功率和速度范圍較大。結構緊湊可實現較大的傳動比,、使用壽命長。鏈輪以及鏈條一定要同一時間換掉,如果僅僅更換其中的一樣的話,就會加快雙方的磨損速度。因為其主動的在轉速方面是比較的高以及齒數比較的少,在同樣的情況之下,會比從動輪的磨損比較的快些,屬正常情況。