橋梁加固施工高性價(jià)比的選擇「在線咨詢」

浙江久鑫建筑科技有限公司是一家從事房屋、建筑物、橋梁等加固施工的專業(yè)技術(shù)型公司。

結(jié)構(gòu)裂縫處理、惡劣環(huán)境服役構(gòu)建修繕、防護(hù)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)50550-2010建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，防火等級：A級—不燃，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)8624-2006,德國標(biāo)準(zhǔn)DN4102A1級，土木建筑，橋梁、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)抗震、加固、補(bǔ)強(qiáng)材料：碳纖維布用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與配套膠粘劑共同使用，可構(gòu)成完整的性能的同固碳纖維布材增強(qiáng)體系。碳纖維加固－碳纖維布－粘貼碳布/芳綸布1：按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳布/芳綸布。該體系適用于梁、柱、板、隧道、圓形、弧等。

增大截面與配筋加固法：

增大截面與配筋加固法一般采用在梁底面或側(cè)面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，從而達(dá)到提高橋梁承載能力的目的。三、新舊橋梁的結(jié)合現(xiàn)有橋梁的使用功能已經(jīng)不能滿足正常交通的需求了，需要對橋梁結(jié)構(gòu)做出整改了，但是整改的結(jié)構(gòu)不能與原結(jié)構(gòu)有太多出入。然而，由于增大截面法在施工過程中全部的作業(yè)需在梁底進(jìn)行，施工難度較大且施工質(zhì)量難以控制，因此，盡管在某些情況下費(fèi)用并不太大，但以上因素制約了該技術(shù)的廣泛應(yīng)用，一般用于T型截面梁的加固維修。如河南南陽桐柏淮河大橋加固。

橋梁加固的原因: 

(1)橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋等;

 (2)建設(shè)期的規(guī)劃失誤,橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低,不能滿足正常交通量發(fā)展的需要; 

(3)交通車輛的數(shù)量和載重量的迅猛增加，現(xiàn)有橋梁不堪重負(fù)；

(４)設(shè)計(jì)和施工失誤造成的橋梁工程質(zhì)量事故。

橋梁加固的原因有很多，主要?dú)w納為以下幾點(diǎn)：

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通量逐步增大，車輛以及橋梁的載重等級發(fā)生變化。

2、由于早年橋梁設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省，安全度很低，容易造成斷面單薄、安全儲(chǔ)備低，雙拱橋就是其中典型的的一種。

3、很多城市橋梁耐久性差和年久老化，例如磚拱橋等等。

4、近年來修建的橋梁因設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差，也存在很多加固方面的問題。所以，橋梁必須實(shí)施加固維修措施，保證其安全運(yùn)營。

根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況和存在病害問題以及車輛通行的需要、未來交通發(fā)展趨勢等等因素，需要對橋梁加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種橋梁加固方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行比較，后選擇出頗合理的橋梁加固方案。