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無油螺桿空壓機品牌浙江康勁機械有限公司是一家專業生產【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。

康勁機械與您分享螺桿空氣壓縮機電動固定機機組不加載原因有哪些？一般如何檢查及處理？

1）不加載主要是進氣閥氣缸沒有打開，判斷方法是：顯示屏顯示“加載” 后，對于常閉閥，拆開至氣缸的尼龍管，看是否有氣通過去，有氣且氣量足則加載管路上正常，則檢查進氣閥氣缸是否損壞或閥板等是否卡住；當活塞環密封失效時，高溫高壓氣體就會串入機體內，和空壓機油接觸，影響空壓機油的性能。若至氣缸尼龍管沒有氣則檢查整個加載管路哪里有問題，有可能的是加載電磁閥，顯示“加載”后先檢查電磁閥線圈處是否有220V電，若沒有檢查主控處，主控處若沒有220V過來則主控損壞可能性大，若電磁閥處有220V電還沒有氣，則電磁閥本體內部損壞可能性大（確認自油氣桶至電磁閥管路沒有堵的情況）。對于常開閥則檢查與上述相反。

2）對于常閉閥來說，若到進氣閥氣缸有氣但無法加載，用手推氣缸后能正常加載則有可能內壓建立不足或進氣閥閥板卡住。處理方法為將氣缸球頭處伸長一絲扣，目的為讓閥板有個預開啟量，這樣就能加快內壓建立速度，也能防止閥板卡住的可能。若排氣壓力過低油分處理量就會相對變大，加大油分負擔，會出現排氣含油現象。若氣缸漏氣則更換氣缸。

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康勁機械與您分享噴油螺桿空壓機的工作特點：

噴油螺桿空壓機的空壓機已經非常接近定溫過程。如到達飽和狀態后繼續壓縮繼續冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器(油箱)內，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統，污染壓縮空氣，對系統造成嚴重后果。因此，為了防止冷凝水的產生，壓縮腔內的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度(一定壓力下的冷凝溫度可從有關空氣特性表中查得)。3）空壓機容調蕞好調節失效，防止測試過程中容調起作用而影響測量數值。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即定溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。表2是排氣壓力為10bar(g)的空壓機根據過程方程式計算得到的有關數據表。

康勁機械與您分享活塞式空壓機的工作原理

活塞式空壓機有單級和雙級兩種。

當活塞下移時，氣缸內氣體體積增加，缸內氣體氣壓小于大氣壓，空氣便從進氣閥門進入缸內。在沖程末端，活塞向上運動，排氣閥門打開，輸入壓縮空氣進入儲氣罐。活塞的往復運動是由電機帶動曲軸活塞機構完成的。康勁機械與您分享空壓機機油過濾器新機第yi次運行500小時后應更換機油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前zui好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。這種壓縮機是單級活塞式空壓機，只要一個工作過程就將吸入的空氣壓縮到需要的壓力。

單級活塞式空壓機通常用于需要0.3-0.7MPa氣壓范圍的系統。在單級空壓機中，若壓縮空氣的壓力超過0.6MPa，缸內溫度就會過高，將大大降低空壓機的效率。因此，工業中使用的活塞式空壓機通常是兩級的。

兩級活塞式空壓機分三個階段將空氣壓縮到終壓力。如果壓縮空氣終壓力為0.7MPa，那么一級氣缸通常將空氣壓縮到0.3MPa.然后壓縮空氣經中間冷卻器冷卻，再輸送到二級氣缸中壓縮到0.7MPa，

無油螺桿空壓機品牌康勁機械與您分享空氣壓縮機的注意事項：

A．按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。

B．壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機首l次運行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。

C．油過濾器在第l一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。

D．維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。

E．在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整,直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。

F．每次換油時，須同時更換油過濾器。無油螺桿空壓機品牌